tag:blogger.com,1999:blog-52718249099698264782024-02-08T16:47:03.298+01:00Curso de Navegación y GPSAprende a manejarte con el GPS y los programas cartográficos más usuales para aplicarlos al TrailAweleitorhttp://www.blogger.com/profile/05088211558243895674noreply@blogger.comBlogger13125tag:blogger.com,1999:blog-5271824909969826478.post-40129085339046403222007-03-14T18:21:00.001+01:002007-03-14T18:21:29.108+01:00Indice del curso de navegación y GPS<a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/capitulo-i-terminologa-y-conceptos.html"><span style="font-size:130%;"><b style=""><span style=";font-family:Arial;color:black;" ><br /></span></b></span></a><span style="font-size:130%;"><b style=""><a href="http://http//cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/capitulo-i-terminologa-y-conceptos.html">1. <span style=""> </span>Terminología y conceptos teóricos.</a></b></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/fichero_4563_20050601.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/fichero_4563_20050601.jpg" alt="" border="0" /></a> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" >Localización geográfica de un punto.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><o:p></o:p><br />Coordenadas geográficas: Longitud y Latitud.<o:p></o:p><br />Meridianos.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><o:p></o:p><br />Paralelos.</span><span style="font-size:130%;"><br /></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Proyecciones.<o:p></o:p><br />Proyección UTM.<o:p></o:p><br />Ventajas de la Proyección UTM.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Coordenadas UTM.<o:p></o:p><br />Husos UTM en la Península Ibérica.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Dátum.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Escalas.<o:p></o:p><br />Origen y características del GPS.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Dátum Universal: WGS-84.<o:p></o:p><br />Waypoint.</span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/LegendCX_big.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/LegendCX_big.jpg" alt="" border="0" /></a><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Track.<o:p></o:p><br />Trackback.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Tracklog.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Ruta.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p></span><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/3-el-gps.html"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">2. <span style=""> </span>El GPS. </span></b></span></a><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Origen y características del GPS.<o:p></o:p><br />Clases de GPS.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Como funciona un GPS.<o:p></o:p><br />GPS para hacer Trail.</span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/26.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/26.jpg" alt="" border="0" /></a></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/31-configuracin-del-gps.html"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">3. Configuración del GPS.</span></b></span></a></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/4-usando-el-gps.html"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">4.<span style=""> </span>Usando el GPS.</span></b></span></a><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;"><o:p></o:p><br />GOTO<o:p></o:p><br />Grabando y guardando lo hecho: el Tracklog.<o:p></o:p><br />Navegador y autorouting.<o:p></o:p><br />Track y Trackback.<o:p></o:p><br />Pruebas de orientación.</span></span><br /><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;">Introducción de POI's de usuario.<br />¿Porqué un PC?</span></span><br /></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/5-oziexplorer.html"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">5. Oziexplorer.</span></b></span></a><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Características y funciones.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Configuración.<o:p></o:p><br />Uso de Mapas.<o:p></o:p><br />Calibración de mapas.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Waypoints: Creación,</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > modificación y ficheros.<o:p></o:p><br />Tracks: Creación, modificación y ficheros.<o:p></o:p><br />Rutas.</span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/ozi.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/ozi.jpg" alt="" border="0" /></a><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Comunicación con el GPS.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/6-compegps.html"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">6. CompeGPS.</span></b></span></a><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Características y funciones.<o:p></o:p><br />Configuración.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Uso de Mapas.<o:p></o:p><br />Calibración de mapas.<o:p></o:p><br />Waypoints: Creación, modificación y ficheros.<o:p></o:p><br />Tracks: Creación, modificación y ficheros.<o:p></o:p><br />Rutas.<o:p></o:p><br />Comunicación con el GPS.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;"><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/7-mapsource.html"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">7.<span style=""> </span></span></b><b><span lang="EN-GB" style="font-family:Arial;">Mapsource.</span></b></span></a><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Características y funciones.<o:p></o:p><br />Configuración.<o:p></o:p><br />Uso de Mapas .<o:p></o:p><br />Waypoints, Caminos y Rutas.<o:p></o:p><br />Otras funciones.<o:p></o:p></span><br /></p> <p class="MsoNormal" style=""><span style="font-size:130%;"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/8-el-mapa-mvil.html"><b><span style="font-family:Arial;">8.<span style=""> El Mapa Móvil</span>.</span></b></a><br />Configuración de la comunicación.</span><br /><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Configuración de datums.</span><br /><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Configuración de la adquisición de datos.</span><br /><span style="font-size:130%;"><br /><b><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/4-pdas.html">9. PDA’s.</a> </b></span><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;"><o:p></o:p><br />Tipos de PDA.<br />Características de las PDA.<o:p></o:p><br />Como funciona una PDA.<o:p></o:p><br />Comunicación con el ordenador.</span></span><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;"><br />Carga de programas.</span></span><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;"><o:p></o:p></span></span><br /><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;">Prestaciones de las PDA.<o:p></o:p><br />Elección de PDA.</span></span><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;"><o:p></o:p><br />Operatividad de la PDA.<o:p></o:p><br />Configuración de un equipo de navegación.</span></span><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;"><o:p></o:p><br />Problemas con TomTom Navigator y GPS Bluetooth.<o:p></o:p><br />Instalación en el vehículo.</span></span><br /><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/10-ozi-pocket-pc.html">10. Oziexplorer CE.</a> <span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;"><o:p></o:p><br />Configuración de tracks Ozieplorer CE.<br />Configuración de la adquisición del tracklog en mama móvil.<o:p></o:p><br />Configuración de la representación del tracklog.<o:p></o:p><br />Prevenir la pérdida de datos.<br />Limitación del tracklog,<br />Configuración de los tracks de referencia en Ozieplorer CE.<br />Barra de herramientas de track. Track toolbar.<br />Carga de tracks de referencia.</span></span><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;"><br />Desactivar el track de referencia. </span></span><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;"><o:p></o:p></span></span><br /><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style="font-weight: normal;font-family:Arial;font-size:10;" ><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/11-compegps-pocket-land.html"><span style="font-weight: bold;">11. Compegps Pocket Land.</span></a><br />Trabajando con tracks en CompeGPS Pocket Land<o:p></o:p></span></strong><br /><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Selección de la carpeta tracks<span style=""><o:p></o:p></span><br />Abrir tracks</span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p><br />Configuración del track log </span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p><br />Configuración de los tracks de referencia </span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p><br />Propiedades del Track</span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p><br />Ventana Gráfica de tracks</span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p><br />Lista de tracks<o:p></o:p><br />Menú contextual</span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p><br />Cartografía en Internet </span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span><br />Asociar distintos ficheros de imagen</span></p>Aweleitorhttp://www.blogger.com/profile/05088211558243895674noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5271824909969826478.post-66455427904882872972007-02-21T18:18:00.001+01:002007-02-25T19:10:57.957+01:006. CompeGPS<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >CompeGPS, al igual que Ozi Explorer, ofrece versiones para ordenador -CompeGPS Land- y Pda -CompeGPS Pocket-. También facilita un programa 3D integrado en la versión para ordenador. No necesita licencia aparte.<o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p>Una ventaja para los que empezaron con Oziexplorer es que Compegps reconoce todos los ficheros de Oziexplorer tanto los MAP de mapas como los PLT de Tracks, LOSWPT de Waypoints y los RTR de Rutas, con los cual enseguida podemos estar trabajando en este programa con los datos de Oziexplorer-<o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p>Otra ventaja es que no es necesario tener mapas externos si tenemos una conexión a Internet ya que utilizando la opción Descargar de Internet un mapa para esta zona, nos permite elegir entre varios proveedores y podemos ver Rutas y Tracks con la única salvedad de que no pueden salvarse estos mapas.<o:p></o:p><br /><br />Web: <b><a href="http://www.compegps.com/" target="_blank"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">www.compegps.com</span></a><o:p></o:p></b><br /><br />• CompeGPS Land (versión 6.31): Desarrollado por Iván Twose, el CompeGPS es un programa de mapa móvil para ordenador de origen español. Procede de un software utilizado originalmente para controlar competiciones de parapente y ala delta, el CompeGPS Air. Todas las versiones, en soporte multilenguaje, permiten seleccionar, entre otros idiomas, el español o el catalán.<o:p></o:p><br /><span style=""> </span><br />El CompeGPS Land es un programa innovador y potente que ofrece algunas utilidades exclusivas: acepta algunos formatos vectoriales de cartografía, permite abrir varios mapas simultáneamente, puede unir mapas contiguos, incorpora la utilidad 3D, busca y descarga cartografía y relieves DEM de Internet, etc. Además, puede trabajar con los archivos de calibración, waypoints, rutas y tracks de Ozi Explorer (formatos map, wpt, rte y plt). El único formato Ozi que no reconoce es el exclusivo ozf2 de imagen. Una de las ventajas que ofrece el CompeGPS es que desde el Emule de Internet se puede descargar toda la cartografía del SigPac. Esta cartografía está compuesta por mapas del Servicio Geográfico del Ejército 1:50.000, y ortofotos de toda España con su correspondiente fichero de calibración. La evolución del programa pasa por mejorar la edición de tracks y desarrollar un formato de imagen tan eficaz como el ozf2 de Ozi. Su precio es 90 €.<o:p></o:p><br /><br />• CompeGPS Pocket (versión 2.0): En el poco más de año y medio que ha pasado desde su publicación numerosas actualizaciones se han sucedido hasta disponer de una versión bastante evolucionada y plenamente operativa. El programa acepta diferentes formatos de imagen, aunque el más eficaz es el formato propietario RMAP. Los mapas en formato RMAP ofrecen un redibujado rápido y utilizan pocos recursos de RAM. El tamaño del fichero, algo grande, necesita mayor capacidad de memoria ROM, algo no demasiado preocupante con la bajada de precios de las tarjetas de memoria CF y SD. Su precio es 50€.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Los sistemas de navegación con pda + GPS son totalmente autónomos para grabar tracks y waypoints de un recorrido. Sin embargo, están muy limitados para crear nuevos o modificar los ya creados. Otro condicionante es el tamaño de las pantallas, en las que sólo puede verse una pequeña parte del mapa original. Para compensar estas “deficiencias” es necesario realizar una planificación y preparación previa con Ozi Explorer o CompeGPS Land, creando tracks y waypoints que sirvan de referencia durante la realización del recorrido. <o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Track</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >El track, o huella digital de un recorrido, está compuesto por waypoints, ordenados por tiempo, llamados trackpoints. Podríamos clasificar los tracks en dos tipos diferentes: los obtenidos en mapa móvil, conocidos como track log, y los que se preparan manualmente sobre un mapa para servir como referencia para realizar un futuro recorrido. La precisión de estos últimos estará condicionada por la exactitud y la actualización de la información del mapa y por el esmero empleado en la preparación. Un track log obtenido en mapa móvil es absolutamente preciso, mucho más que un rutómetro convencional en papel. Seguir uno de estos tracks es la mejor manera de efectuar un recorrido, conocido o no, sin riesgo de perderse. En general, los ficheros track log deben ser sometidos a un proceso de edición en el ordenador para cambiarles el nombre, insertar comentarios o corregir las equivocaciones que hayamos podido cometer durante la ruta.<o:p></o:p><br /><span style=""> </span><br />Los tracks se pueden almacenar en forma de archivos en las memorias de receptores GPS, portátiles, tablets y pdas. El tipo de fichero de tracks depende del medio con que se hayan obtenido: CompeGPS Land puede almacenar los tracks en formatos diferentes, siendo el suyo el TRK pero permite crear PLT (OziExplorer), GPX para Garmin o como ficheros de texto TXT.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Los ficheros de tracks de Ozi Explorer y CompeGPS Land pueden abrirse y editarse con varios programas de Windows: WordPad, Bloc de Notas, Word, Excel, etc. Los ficheros de tracks obtenidos con receptores GPS precisan de un software específico para su edición (PCX5 de Garmin, GDM16 de Lowrance, etc). En este último caso puede resultar más sencillo traspasarlos a un ordenador y editarlos con Ozi, con CompeGPS o con alguno de los programas gratuitos disponibles en Internet como el G7ToWin (<a href="http://www.gpsinformation.org/ronh" target="_blank"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">www.gpsinformation.org/ronh</span></a>).<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >En los receptores GPS convencionales el número de trackpoints que componen un track, longitud del track, suele estar limitado (desde 500, en la mayoría de los Garmin, hasta 10.000 en algunos Lowrance). Conviene tener en cuenta que algunos modelos de Garmin al salvar un track reducen el número de trackpoints hasta un máximo de 500 puntos, con la consiguiente pérdida de información. En portátiles, tablets y pdas, el número de trackpoints sólo está condicionado por el tamaño de las memorias de los dispositivos.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Track de referencia</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >El mejor sistema, y él más cómodo, para realizar un recorrido con una pda, o un GPS convencional es seguir un track cargado en pantalla. Si no disponemos de un track log real habrá que crear manualmente sobre el mapa un track teórico de referencia. No es necesario que sea muy preciso, ya que su utilidad es que podamos visualizar nuestra posición y rumbo sobre un itinerario teórico hacia nuestro destino.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Carga-uso-visualización del track</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Una vez cargado en memoria, seguir un track es muy sencillo: en un receptor GPS convencional basta con seleccionar la vista plotter (o mapa en su caso), en un portátil, tablet o pda se puede cargar el track en un segundo plano. Cuando el GPS esté posicionado simplemente habrá que ir por encima o junto a la línea del track para realizar el recorrido. <o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Creación de tracks</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >La creación manual de tracks es una operación básica y fácil de realizar en Ozi Explorer y CompeGPS Land. Ambos programas tienen menús específicos para crear, editar y modificar tracks. También ambos programas permiten acceder a los trackpoints individualmente o en grupo, y modificarlos, borrarlos, o añadir puntos nuevos.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Tracks en CompeGPS Land</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Una de las principales lagunas de las versiones anteriores del programa era que el menú de creación y edición de tracks resultaba demasiado limitado. Sin embargo, esto ha cambiado en la última versión del programa, 6.0, que ofrece nuevas y potentes herramientas para crear, editar y configurar los tracks. Esta evolución complementa las innovadoras y exclusivas funciones ya disponibles en las versiones precedentes que, obviamente, se mantienen:<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style=""> </span><strong><span style="font-family:Arial;">• Track Server:</span></strong> El servidor de la web del programa permite descargar tracks de distintos países a través de Internet<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >. <strong><span style="font-family:Arial;">• Alturas:</span></strong> Es posible crear un track en el que los trackpoints incluyan los datos de altitud, sólo es necesario tener cargado un fichero de alturas DEM que cubra la zona en el menú Relieves 3D.<br /><!--[if !supportLineBreakNewLine]--><br /><!--[endif]--><o:p></o:p></span><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Niveles de zoom:</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > El extraordinario nivel de aumento del zoom que ofrece CompeGPS facilita una precisa manipulación de los trackpoints individuales.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Menús de tracks en CompeGPS Land</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Resulta sorprendente que CompeGPS no agrupe en un sólo apartado todas las operaciones que se pueden realizar con tracks. El sistema de edición y creación resulta algo complicado de utilizar: diferentes menús, algunos en cascada (hay que ir abriéndolos sucesivamente) y accesos a funciones duplicados, e incluso triplicados. El programa reparte las distintas opciones en dos menús diferentes y varios submenús:<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Menú Tracks:</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > El menú Tracks, situado en la barra principal de menús, agrupa la mayoría de operaciones que se pueden realizar con un track: Abrir Track, Lista de Tracks, Degradar color del Track, Cerrar Tracks, Libro de Tracks, Abrir CompeGPS Track-Server, Guardar Tracks, Crear y Editar un nuevo Track y Unir Tracks. <o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Menú contextual:</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > Con un track cargado, al situar el cursor sobre la línea de track y pulsar el botón derecho del ratón, se despliega un menú contextual con varias opciones referentes al track: Propiedades del Track, Lista de Puntos, Editar el Track, Editar Punto del Track, Cerrar Track, Guardar Track, Guardar Track como..., Guardar en el Libro de Tracks, Enviar a..., Tramos, Subtrack, Degradar color del Track, Play Aquí (animación del track), Ventana de Gráficas y Herramientas.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Creación y Edición de Track en CompeGPS Land</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Crear un track:</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > La creación de tracks en CompeGPS es una operación sencilla. Se accede a través del menú Tracks/Crear y Editar un nuevo Track.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Manteniendo presionada la tecla Ctrl, al pulsar el botón izquierdo del ratón se crea un punto de track en la posición del cursor sobre el mapa. Cada vez que se repite la operación se añade un nuevo punto al track.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Editar un track:</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > Editar un track cargado es muy fácil. Se puede acceder a la edición de tracks de dos maneras: a través del menú Tracks/Crear y Editar un nuevo Track y, con el track cargado, pulsando el botón derecho del ratón sobre la línea del track y seleccionando Editar el track en el menú contextual desplegable. Las modificaciones son sencillas de realizar. La posición de cualquier trackpoint se puede variar situando el cursor sobre el punto, manteniendo pulsado el botón izquierdo del ratón, y desplazándolo hasta la nueva posición. El track creado puede guardarse mediante los comandos Tracks/Cerrar tracks o Tracks/Guardar tracks.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Al activar el menú de Creación y Edición de Tracks se despliega una nueva barra de herramientas, Editor vectorial, con seis iconos que facilitan las siguientes acciones:<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Cerrar:</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > Cierra el Editor Vectorial.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Deshacer:</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > Al pulsarlo elimina la última acción ejecutada.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style=""> </span><strong><span style="font-family:Arial;">• Insertar puntos intermedios:</span></strong> Permite insertar nuevos puntos entre dos trackpoints ya creados.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Añadir puntos:</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > Añade puntos desde el trackpoint de inicio o final seleccionado, si es un punto intermedio inserta un nuevo trackpoint.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Dibujar arrastrando con el ratón:</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > Permite crear un track desplazando el cursor sobre el mapa.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Eliminar puntos:</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > Elimina el punto seleccionado.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Lista de Tracks en CompeGPS Land</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Se accede a Lista de Tracks a través del menú Tracks/Lista de Tracks. Esta ventana facilita información completa sobre los tracks cargados y permite la realización de las siguientes operaciones: Añadir Track, Cerrar Track, Propiedades, Guardar track, Guardar Track como..., Enviar Track al GPS, Gráficas, Guardar en el Libro de Tracks, Cerrar todos excepto este y Zoom aquí.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Propiedades del track</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Hay dos formas de acceder a Propiedades del track: desde el menú Tracks/Lista de tracks/Propiedades o pulsando el botón derecho del ratón sobre la línea de track y seleccionándolo en el menú contextual emergente.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >La ventana Propiedades del track facilita una completa y detallada información sobre el track seleccionado: distancias, tiempos, velocidades, listado y número de trackpoints, alturas, etc. Además, permite configurar la representación del track en pantalla (grosor y color de línea, iconos, etc), insertar comentarios, ponerle nombre, etc. <o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Libro de Tracks</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >El Libro de Tracks es una base de datos, tipo listado, que facilita el acceso y almacenamiento de los tracks de forma ordenada mostrando distintos campos, configurables, con información de interés. Pulsando con el botón derecho del ratón se despliega un menú contextual que permite acceder a las opciones siguientes: Abrir Track, Propiedades del Track, Eliminar Track, Añadir Track, Añadir excursión sin track, Seleccionar campos, Exportar la tabla a una página web y Gráfico de barras y estadísticas. <o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Precisión GPS</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Actualmente el sistema GPS ofrece un “error”, en las coordenadas de posición del receptor, en torno a los 10-15 metros. Sobre un mapa escala 1:50.000 este error se traduciría en un inapreciable desplazamiento de la posición de 0,2 mm. En la práctica este desplazamiento queda anulado por el grosor de las líneas que representan las pistas y el tamaño de la flecha de mapa móvil que indica la posición. En un futuro cercano, cuando el sistema europeo Galileo esté operativo, ese error se reducirá hasta los 2 metros. Es dudoso que en la navegación electrónica todo terreno se aprecie esta mejora en la precisión.<o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >El programa de mapa móvil español destaca por ofrecer el más avanzado y tecnológico sistema para trabajar con waypoints. Este sistema representa una formidable ayuda en la preparación y planificación de viajes todo terreno.<o:p></o:p><br /><br /><b>Menú Waypoints<o:p></o:p></b></span><br /><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><br /></span></b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" lang="EN-GB" >El apartado Waypoints de la barra de Menú Principal facilita el acceso a la mayoría de las operaciones que se pueden realizar con waypoints: Abrir Archivo de Waypoints, Cerrar Waypoints, Lista de Waypoints, Guardar Waypoints, Guardar waypoints como..., Imprimir lista de Waypoints, Enviar Waypoints a Compe Pocket, Importar Waypoints en formato TXT y Nuevo Waypoint.<o:p></o:p><br /><br /><b>• Abrir Waypoints/Importar Waypoints en formato TXT.</b> El programa puede abrir cualquier archivo de waypoints que utilice la extensión wpt. También abre directamente, sin necesidad de importarlos, ficheros txt de Garmin Mapsource, gpx de GPS Exchange File y los upt de Magellan POI File. Al igual que Ozi Explorer, CompeGPS Land utiliza la extensión wpt para los ficheros de waypoints creados con el programa.<o:p></o:p><br /><br /><b>• Cerrar Waypoints.</b> Cierra el fichero de waypoints permitiendo salvarlo o eliminarlo.<o:p></o:p><br /><br /><b>• Guardar Waypoints/Guardar Waypoints Como.</b> </span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Además de en su propio formato, CompeGPS Land puede guardar/exportar los ficheros de waypoints en los formatos de GPS Exchange File, gpx, y de Magellan POI File, upt desde el apartado Waypoints/Guardar Waypoints Como del Menú Principal. Esta opción permite, además, guardar los ficheros de waypoints con un nombre diferente.<o:p></o:p><br /><br /><b>• Enviar Waypoints a Compe Pocket.</b> Transfiere el fichero de waypoints a una pda previamente sincronizada.<o:p></o:p><br /><br /><b>• Nuevo Waypoint.</b> Si conocemos las coordenadas de posición de un punto se puede crear un waypoint “a mano” introduciendo las coordenadas de posición. El menú Nuevo Waypoint tiene exactamente los mismos campos que Propiedades de los Waypoints.<o:p></o:p><br /><br /><b>Crear Waypoints<o:p></o:p></b></span><br /><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><br />• Crear waypoints sobre el mapa.</span></b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > El sistema para crear un waypoint sobre el mapa es sencillo. Situando el cursor sobre la zona del mapa en la que se quiere crear el waypoint, al pulsar el botón derecho del ratón se despliega un menú contextual. Al situar el cursor sobre la primera opción Nuevo... se despliega un nuevo menú, pulsando sobre el primer apartado Crear Waypoint Aquí se genera un nuevo waypoint.<o:p></o:p><br /><br />Al crear un waypoint se abren automáticamente dos utilidades:<o:p></o:p><br /><br />- Propiedades de los Waypoints. Menú que permite configurar fácilmente la representación gráfica e información del nuevo waypoint.<o:p></o:p><br /><span style=""></span><br />- Relieve 3D. Si el relieve 3D que cubre la zona está disponible, en la carpeta seleccionada en Opciones/Carpetas/Relieves 3D, el nuevo waypoint incluirá el valor de altitud.<o:p></o:p><br /><br /><b>• Crear waypoints de coordenadas geográficas conocidas.</b> Se puede crear un waypoint, del que se conocen las coordenadas de posición, introduciendo los valores de las coordenadas manualmente. Se accede a la edición de las coordenadas pulsando dos veces sobre el campo coordenadas en Propiedades de los Waypoints.<o:p></o:p><br /><br /><b>Lista de Waypoints</b><o:p></o:p></span><br /><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><br /></span></b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >La Lista de Waypoints agrupa la mayoría de las operaciones que se pueden realizar con waypoints. Podría considerarse como el menú principal de waypoints. La lista contiene un listado de los waypoints cargados. El listado está dividido en siete campos que, de izquierda a derecha, facilitan la siguiente información: Icono, Nombre corto, Descripción, Coordenadas, LAT, LON y Altura.<o:p></o:p><br /><br />Unos botones situados a la derecha del listado facilitan el acceso a distintas funciones, algunas ya conocidas, otras nuevas:<o:p></o:p><br /><br /><b>• Calcular alturas para todo.</b> Carga un relieve 3D de la zona y añade el valor de la altitud a cada waypoint.<o:p></o:p><br /><br /><b>• Importar Waypoints de otro archivo. </b>Añade los waypoints de otro fichero al actualmente cargado.<o:p></o:p><br /><br /><b>• Guardar Waypoints Seleccionados Como.</b> Crea un nuevo fichero con los waypoints seleccionados.<o:p></o:p><br /><br /><b>• Guardar como Página Web.</b> Genera una página HTML con el contenido de los campos del listado.<br /><br /><b>Menú Contextual de la Lista de Waypoints<o:p></o:p></b></span><br /><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><br /></span></b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Al pulsar con el botón derecho del ratón sobre cualquier parte del listado se despliega un menú con distintas opciones. La mayoría duplicadas, las nuevas son:<o:p></o:p><br /><br /><b>• Eliminar Waypoint.</b> Borra el waypoint seleccionado.<o:p></o:p><br /><br /><b>• Proyectar Nuevo Waypoint. </b>Crea un nuevo waypoint desde la posición del seleccionado.<o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style=""> </span>Hay que introducir distancia y rumbo que separarán al nuevo waypoint.<o:p></o:p><br /><br /><b>• Zoom Aquí.</b> Centra en pantalla el waypoint seleccionado y aumenta/disminuye el nivel de zoom del mapa.<o:p></o:p><br /><br /><b>• Enviar a.</b> Transfiere el waypoint seleccionado al GPS, siempre que sea un receptor compatible.<o:p></o:p><br /><br /><b>• GOTO a este WPT</b>. Inicia la navegación hacia el waypoint seleccionado.<o:p></o:p><br /><br /><b>• Seleccionar Campos.</b> Define los campos que aparecerán en el listado. Por defecto aparecen todos.<br /><br /><b>Propiedades de los Waypoints<o:p></o:p></b></span><br /><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><br /></span></b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Propiedades de los Waypoints es el menú que permite editar y configurar individualmente un waypoint. Tiene funciones comunes con el resto de menús, aunque es él que permite configurar la representación del waypoint sobre el mapa: tipo, tamaño, posición y color de fuente y color de fondo.<o:p></o:p><br /><br />Otra función de Propiedades de los Waypoints es la configuración de la apertura de archivos asociados mediante dos casillas:<o:p></o:p><br /><br /><b>• Radio.</b> Determina la medida de un círculo alrededor del waypoint.<o:p></o:p><br /><br /><b>• Asociaciones.</b> Vincula la apertura de un archivo de forma que se active al entrar en la distancia seleccionada en <> . <o:p></o:p><br /><br /><b>• El último apartado, Proximity</b>, indica la distancia que falta hasta llegar al waypoint cuando está el mapa móvil activado.<o:p></o:p><br /><br />También se accede a <> pulsando dos veces sobre un waypoint en pantalla.<o:p></o:p><br /><br /><b>Otras funciones<o:p></o:p></b></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Desplazar Waypoint.</span></b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > Se puede desplazar un waypoint sobre la pantalla, actualizando al mismo tiempo sus coordenadas de posición. Para desplazarlo hay que situar el cursor sobre el waypoint, pulsar simultáneamente la tecla ALT y el botón izquierdo del ratón y mover el cursor hasta la nueva posición.<o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style="font-family:Arial;"><b>• Configurar fuente.</b> El tamaño y tipo de letra se predeterminan en el apartado Archivo/Opciones/Waypoints del Menú Principal.<o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><b>• Comunicación GPS.</b> Las opciones de carga y descarga de ficheros al GPS están en el</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">apartado Comunicaciones del Menú Principal.</span> <o:p></o:p></span></p>Aweleitorhttp://www.blogger.com/profile/05088211558243895674noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5271824909969826478.post-11445573807759366542007-02-21T17:39:00.000+01:002007-02-21T23:07:09.883+01:007. Mapsource<span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Cacterísticas y funciones.</span></b></span><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"> </p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"> </p><div style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >El software Mapsource e</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >s el creado por el fabricante de GPS Garmin para poder </span></span> <span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >pasar del GPS al PC o viceversa Waypoints, Tracks (que ellos llaman caminos) o rutas y además sirve para</span></span> <span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > una función más que no soportan el resto de programas como el Oziexplorer o el Compegps: Pasar los m</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >apas vectoriales IMG de Garmin a los receptores Garmin.<o:p></o:p></span></span></div> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Otra cosa que también usa este programa son ficheros GPX de manera que es obligatorio pasar por el para convertirlos al formato propietario de Garmin que es el GDB. Por eso además del Oziexplorer o el CompeGPS es conveniente tener este progra<br />ma instalado en el ordenador.<o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >La última versión es la 6.11.6 que puedes descargar en <a href="http://www.garmin.com/">www.garmin.com</a> y conviene tenerla ya que incorpora algunas funciones muy interesantes.<o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Una caracteristica muy especial de este programa es que todos los elementos con los que vas trabajando tales como Waypoints, Caminos o rutas, son guardados como un único fichero GDB, así que hay que acordarse de esta peculiaridad.</span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">La pantalla principal de la interfaz de MapSource incluye los siguientes elementos:</span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/MG07.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 557px; height: 347px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/MG07.jpg" alt="" border="0" /></a></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >1. Menús: varios menús se muestran en la parte superior de la pantalla. Estos menús permiten realizar diferentes tareas en MapSource, incluidos la transferencia de datos, el cambio de preferencias para ver el mapa de gráficos, la búsqueda de lugares y más. Consulte Menús en la sección Referencia para ver más información.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >2. Barras de herramientas: las barras de herramientas se muestran cerca de la parte superior de la pantalla, justo debajo de los menús. Al seleccionar Mostrar barra de herramientas en el menú Ver y seleccionar la barra de herramienta que desea, puede activar o desactivar barras de herramientas. También puede hacer clic con el botón derecho en cualquier barra de herramientas y seleccionar aquéllas que desee mostrar u ocultar. Consulte Barras de herramientas en la sección Referencia para ver más información.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >3. Ficha de datos: las fichas de datos se encuentran a la izquierda de la pantalla. Las fichas de datos incluyen Waypoints, Rutas, Caminos, y Mapas. Haga clic en la ficha correspondiente para ver la información que desee. <o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Cada ficha de datos contiene varias columnas de información. Para ordenar los datos según una columna determinada, haga clic en el encabezado de la columna. Puede cambiar el orden de las columnas haciendo clic en el encabezado de la columna y arrastrando la columna al lugar que desee.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Haga clic en los elementos de las fichas de datos para resaltarlos en el mapa de gráficos, o haga clic con el botón derecho del mouse en un elemento para mostrar un menú que le permite realizar diferentes tareas. Consulte Menús del botón derecho del mouse en la sección Referencia para ver más información.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Podrá mostrar u ocultar todas las pestañas de datos haciendo clic en el botón Mostrar/Ocultar Pestañas de datos , situado encima de las pestañas de datos, o seleccionando, desde el menú Ver, Mostrar/Ocultar Pestañas de datos del usuario.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >4. Mapa de gráficos: el mapa de gráficos muestra el mapa base y todos los mapas detallados que haya instalado y desbloqueado. También muestra los waypoints, las rutas o los caminos que haya transferido o creado. Consulte la sección El mapa de gráficos para ver más información.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >5. Barra separadora: la barra separadora se ubica entre el mapa de gráficos y las fichas de datos. Puede hacer clic en la barra separadora y arrastrarla a la derecha para ver más columnas de la ficha de datos o arrastrarla hacia la izquierda para ver más información sobre el mapa de gráficos.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Barra de estado: la barra de estado se extiende por la parte inferior de la ventana de MapSource. Muestra información relacionada con la acción que esté efectuando. Puede hacer clic con el botón derecho en cualquier barra de herramientas para mostrar u ocultar la barra de estado. La barra de estado puede mostrar los siguientes elementos:<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >·<span style=""> </span>El número de elementos seleccionados en la lista de una ficha.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >·<span style=""> </span>El formato de posición y los datos del mapa activos definidos en Preferencias.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >·<span style=""> </span>La latitud y la longitud del punto donde se sitúa el puntero del mouse en el mapa de gráficos, independientemente de la herramienta seleccionada. En los mapas que incluyen datos sobre la elevación, ésta aparecerá al lado de la latitud y de la longitud.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >·<span style=""> </span>Si está utilizando la herramienta Mapa, el nombre y el tamaño aproximado de los datos que aparecen en el límite del mapa geográfico resaltado en el mapa de gráficos.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >·<span style=""> </span>Si está utilizando la herramienta Distancia/rumbo, la distancia y rumbo desde el punto de inicio a los puntos seleccionados en el mapa.</span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:100%;">Normalmente con nuestra unidad viene un CD denominado Waypoints and Trip manager que trae una colección de mapas denominada también así y que instala el programa Mapsource. Cada paquete y versión de mapas tales como el Metroguide, City Select, etc, instala además la versión de Mapsource que traiga cada colección. Luego cada colección de mapas la elegimos en la parte superior izquierda del paquete:</span><o:p></o:p></span></span></p> <span style="font-size:130%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/MG01.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/MG01.jpg" alt="" border="0" /></a></span><span style="font-size:130%;"><b></b></span><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Configuración.<o:p></o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >En la opción preferencias solo debemos de repasar las pestañas unidades y comprobar que las colocamos en el sistema métrico y en la pestaña Posición<span style=""> </span>que elegimos UTM y el dátum WGS84.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Uso de Mapas.<o:p></o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >La barra de iconos es relativamente ligera y solo tiene las opciones importantes:<o:p></o:p></span></p> <span style="font-size:130%;"><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/MG03.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/MG03.jpg" alt="" border="0" /></a></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><br />De izquierda a derecha:<o:p></o:p></span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><span style="">-<span style=""> </span></span></span><!--[endif]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Enviar al GPS<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><span style="">-<span style=""> </span></span></span><!--[endif]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Recibir del GPS<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><span style="">-<span style=""> </span></span></span><!--[endif]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Herramienta Mapa<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><span style="">-<span style=""> </span></span></span><!--[endif]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Herramienta Zoom<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><span style="">-<span style=""> </span></span></span><!--[endif]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Herramienta Mano<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><span style="">-<span style=""> </span></span></span><!--[endif]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Herramienta Waypoint<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><span style="">-<span style=""> </span></span></span><!--[endif]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Herramienta Ruta<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><span style="">-<span style=""> </span></span></span><!--[endif]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Herramienta selección<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><span style="">-<span style=""> </span></span></span><!--[endif]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Herramienta Distancia/Rumbo<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >La herramienta mapa debemos usarla cuando el nivel de zoom es alto (Como mínimo 100 kilómetros) y nos permite señalar (en rosa) los pequeños trozos de mapas que vamos a pasar al GPS.<o:p></o:p></span></p><span style="font-size:130%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/MG02.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/MG02.jpg" alt="" border="0" /></a></span><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Luego hacemos clic en enviar al GPS y ya está. La segunda particularidad de este programa es que la colección de mapas que pasemos al GPS va a un fichero en la tarjeta si nuestra unidad tiene tarjetas Garmin o Micro SD o en la propia unidad que se llama gmappsup.img por tanto cada vez machacamos toa la colección anterior. Esto hay que tenerlo también muy en cuenta cuando recargamos mapas en nuestra unidad.<o:p></o:p></span></span></p><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Waypoints, Caminos y Rutas.<o:p></o:p></span></b></span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >A la izquierda de la pantalla veremos en una barra con pestañas los distintos elementos con los que estamos trabajando.<o:p></o:p></span></p> <span style="font-size:130%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/MG04.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/MG04.jpg" alt="" border="0" /></a></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Haciendo clic en la herramienta correspondiente activamos el cursor para crear waypoints con un clic de ratón. Si en la ventana izquierda pulsamos la pestaña waypoints, nos permite eliminar el que queramos y haciendo doble clic en el podemos cambiar el símbolo y su nombre. <o:p></o:p></span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >En cuanto a las rutas, este programa las entiende por carretera si en la pestaña de preferencias tenemos la opción autorrutas marcado. Señalamos un punto y al señalar el segundo, nos crea la mejor ruta por carretera. Marcando la opción usar rutas directas, se comporta como cualquier programa.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >La opción de crear Caminos o tracks hay que activarla desde el menú porque no tiene acceso directo desde la barra de iconos.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Accediendo con doble clic en la barra izquierda, se nos abre la pantalla de puntos y desde ahí podemos eliminar, copiar o pegar puntos de track y modificar nuestro track.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/MG05.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/MG05.jpg" alt="" border="0" /></a></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Otras funciones.<o:p></o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Una opción muy interesante que incorporan las últimas versiones de Mapsource es la posibilidad de que cuando tengamos waypoints o Tracks en pantalla, podemos verlos en Google Earth simplemente teniendo instalado este programa de Google en nuestro ordenador y pulsando la opción <b>Ver en Google Earth</b> de la opción de menú <b>Ver</b>.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p>Aweleitorhttp://www.blogger.com/profile/05088211558243895674noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5271824909969826478.post-40552494272653075582007-02-20T14:22:00.000+01:002007-02-20T14:26:19.829+01:008. El Mapa móvil<p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >A pesar de las ventajas que ofrecen las pdas, un ordenador sigue siendo una formidable herramienta para la navegación en mapa móvil. Existen diferentes posibilidades de configuración para llevar un ordenador en el interior de un vehículo: portátil, tablet PC e incluso un ordenador de sobremesa con un monitor plano. Una vez solucionados los problemas de instalación en el vehículo, ubicación, soporte y alimentación, el primer paso para realizar funciones de mapa móvil consistirá en poner en comunicación el ordenador y el receptor GPS. Dependiendo del tipo de GPS la comunicación puede establecerse “físicamente” de tres formas: por cable, inalámbrica y a través del puerto PCMCIA.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Cable:</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > Esta comunicación se utiliza con los GPS convencionales (Garmin, Magellan, MLR, etc) y los tipo mouse. El cable de transmisión de datos del receptor se conecta a un puerto serie (RS232). Ni Ozi Explorer ni CompeGPS aceptan la transmisión de datos a través de puertos tipo USB. La única excepción esta representada por las últimas versiones de Ozi Explorer permiten la comunicación con los nuevos modelos de Garmin que utilizan un puerto USB para la transferencia de datos.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Inalámbrica:</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > Ambos programas aceptan la comunicación con receptores GPS Bluetooth. Obviamente el ordenador tiene que disponer de un dispositivo de comunicación Bluetooth.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• PCMCIA:</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > Ambos programas pueden trabajar, mediante un adaptador PCMCIA-compact flash, con receptores GPS del tipo compact flash. Para que el ordenador reconozca el dispositivo será necesario instalar los drivers suministrados con el GPS.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Configuración de la comunicación</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Hay dos tipos posibles de comunicación entre un ordenador y un GPS:<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style=""> </span><strong><span style="font-family:Arial;">• NMEA unidireccional:</span></strong> El receptor transmite exclusivamente los datos de posición al ordenador que los utiliza para posicionarse.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Transferencia de datos bidireccional:</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > La comunicación es posible entre ambos dispositivos para intercambiar información: waypoints, rutas y tracks. Este tipo de comunicación sólo es posible si el receptor GPS es un modelo compatible con el programa utilizado (Auto Aventura nº 210). Cada programa recurre a métodos distintos, aunque igualmente eficaces, para configurar la comunicación entre ordenador y GPS:<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Ozi Explorer:</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > En el menú Archivo/Configuración/GPS se selecciona marca y modelo del receptor y los datum de intercambio de datos y de salida NMEA del GPS. Si el modelo de GPS no aparece en la lista habrá que seleccionar Solo NMEA. En el menú Archivo/Configuración/COM hay que seleccionar el puerto de comunicaciones y la velocidad del intercambio de datos. Esta velocidad, en baudios, debe de coincidir con la del receptor (consultar el manual del GPS en caso de duda).<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• CompeGPS:</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > CompeGPS agrupa las opciones de configuración en un solo menú, Opciones/Comunicaciones, y en un único cuadro de diálogo. El programa ofrece opciones de búsqueda automática que facilitan la comunicación.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >También será necesario configurar el receptor, en los GPS convencionales, siguiendo el manual de instrucciones de cada modelo o consultando la ayuda del programa.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Conexión</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Para iniciar la comunicación entre ordenador y GPS hay que activarla en el menú Mapa Móvil/Iniciar Comunicación NMEA con el GPS en Ozi Explorer y en Mapa Móvil/Activar el Mapa Móvil en CompeGPS. Ambos programas permiten añadir un icono de inicio de la comunicación en la barra de herramientas.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Configuración de datums</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Las coordenadas de un mismo punto varían si utilizamos diferentes datums. Por este motivo resulta imprescindible seleccionar el adecuado. <o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Entre la información contenida en waypoints y tracks está incluido el datum con él que fueron obtenidos. En general el datum por defecto de tracks y waypoints es el WGS 84 y no es necesario cambiarlo. Al cargarlos sobre un mapa basado en otro datum Ozi Explorer y CompeGPS hacen las conversiones automáticamente.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >En Ozi Explorer hay que configurar hasta 4 diferentes datum: Datos Archivos, Mapa en Blanco, Intercambio Datos con el GPS y Salida NMEA del GPS. En todos se puede elegir el WGS 84, aparece por defecto, ya que el programa hace las conversiones entre datum de manera automática. <o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >CompeGPS solo permite configurar el datum de la representación del mapa en pantalla a través del menú Opciones/Coordenadas/Datum. Este datum debe coincidir con él de calibración original del mapa para que las cuadrículas de coordenadas coincidan con las del mapa. Un ejemplo típico son los mapas del ejercito (calibrados en European 1950 Spain and Portugal) si dejamos el datum por defecto del programa, WGS 84, la cuadrícula aparecerá desplazada unos 300 m.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Configuración de la adquisición de datos</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >La configuración de la adquisición de tracks y waypoints es importante para obtener y salvar de forma correcta la información de los recorridos realizados.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Track:</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > El track, o huella de ruta electrónica, es el conjunto de puntos, trackpoints, ordenados por tiempo de un recorrido. Seguir un track es la mejor manera de efectuar un recorrido, conocido o no, sin riesgo de perderse. Un track es mucho más preciso que un rutómetro.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Al activar el mapa móvil, cuando el GPS esté posicionado, los dos programas comenzarán automáticamente a adquirir un track, llamado track log, del recorrido. El track se irá almacenando en la carpetas seleccionadas: Configuración / Sistema / Archivos Datos en Ozi Explorer o Opciones / Carpetas / Carpeta de Tracks en CompeGPS.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Se puede anular la grabación del track log seleccionando 0 (cero) en Configuración / Mapa Móvil / Guardar Punto Track cada... en Ozi Explorer y desactivando la casilla Ir Grabando Track en Opciones / Mapa Móvil / Track Log de CompeGPS.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Ambos programas permiten configurar la frecuencia de adquisición de los trackpoints. El menú de adquisición de CompeGPS es más completo, permite elegir el intervalo de grabación por tiempo, distancia o cambio de rumbo (automático). Ozi Explorer sólo permite configurar la distancia entre trackpoints.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Waypoint:</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > Un waypoint es el conjunto de las coordenadas de posición (longitud y latitud) que identifican la situación de un punto concreto sobre la superficie del planeta. El waypoint es el elemento base de la navegación electrónica, tracks y rutas están compuestos por una sucesión de waypoints.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >La configuración es sencilla ya que, básicamente, solo se configura la representación gráfica de los waypoints sobre el mapa. Sin embargo, la adquisición de waypoints en mapa móvil es algo más compleja:<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;"> </span><span style="font-size:100%;"><strong><span style="font-family:Arial;">- Ozi Explorer</span></strong> obliga a recorrer un largo camino para grabar un waypoint de posición. Hay que activar el menú Mapa Móvil y pulsar sobre Crear Waypoint en Posición.</span><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;"><span style=""> </span><strong><span style="font-family:Arial;">- CompeGPS</span></strong> ha desarrollado un método más lógico. El menú de configuración Archivo/Opciones/Teclas y Botones permite añadir funciones a los menús principales o agregar iconos de acceso directo (con las mismas funciones) a las barras herramientas. Una de estas opciones es Crear Waypoint en la posición actual. Este proceso no aparece reflejado en la ayuda del programa.</span><o:p></o:p></span></p>Aweleitorhttp://www.blogger.com/profile/05088211558243895674noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5271824909969826478.post-40309686546884556512007-02-20T14:05:00.000+01:002007-02-20T14:17:02.771+01:0011. CompeGPS Pocket Land<p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Trabajando con tracks en CompeGPS Pocket Land </span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >CompeGPS Pocket Land ofrece un avanzado, potente y eficaz sistema para la gestión, edición y configuración de los diferentes tracks con los que puede trabajar simultáneamente el programa. A diferencia de su competidor, Ozi Explorer CE, CompeGPS Pocket Land no tiene limitado el número de tracks -varios de referencia- y el tracklog, que puede mantener abiertos al mismo tiempo. En teoría puede gestionar tantos tracks como permitan los recursos de procesador y memoria RAM de la pda.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b style=""><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style=""> </span>Selección de la carpeta tracks<o:p></o:p></span></b></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >El primer paso para trabajar con tracks en CompeGPS Pocket consiste en definir la carpeta en la que el programa buscará y almacenará los tracks. Por defecto, el programa tiene seleccionada la carpeta My Documents/compe-data.<o:p></o:p></span></span></p> <div style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Para elegir una ubicación diferente, por ejemplo en la tarjeta de memoria, habrá que crear una nueva carpeta y cambiar el path, seleccionando la nueva situación en el menú Archivo/Opciones/Carpetas/Carpeta de Datos.<o:p></o:p></span></span></div> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Abrir tracks</span></b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Los tracks se abren o cargan desde el menú Archivo / Abrir..., seleccionando en Tipo la opción de ficheros de tracks (*trk, *.igc y .plt). También se puede cargar un track desde Ver/Listas/Lista de Tracks, manteniendo el puntero pulsado y eligiendo la opción Abrir Track en el menú contextual que se despliega. CompeGPS Pocket Land puede abrir, además de sus propios tracks, ficheros procedentes de Ozi Explorer (.plt).<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Configuración del track log </span></b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Salvo que se desactive voluntariamente la opción, CompeGPS Pocket almacena automáticamente un tracklog del recorrido efectuado. Se puede configurar la frecuencia de adquisición del tracklog, desde el menú Archivo/Opciones/Mapa Móvil. Al desplegarse el recuadro Intervalo de grabación, tres casillas permiten seleccionar el método de adquisición de los puntos de track: por tiempo, distancia o automático (se añade un nuevo punto de track cuando cambia el rumbo).<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >En el mismo menú Archivo/Opciones/Mapa Móvil se puede desactivar la adquisición del tracklog activando la casilla No guardar track. <o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >En las casillas inferiores es posible seleccionar el tipo y color del puntero (la flecha que indica nuestra posición sobre el mapa en mapa móvil).<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Si no está desactivada la adquisición, cuando se cierra el programa el tracklog se graba automáticamente, almacenándose en formato .igc. Por defecto el nombre estará compuesto por la fecha, dos códigos de tres y cuatro letras respectivamente y un número de orden. p.e. 2006-01-06-CGP-xYYY-01.IGC.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style=""> </span>Al igual que sucede con Ozi Explorer CE, el tracklog adquirido en mapa móvil con CompeGPS Pocket Land no tiene limitación de tamaño. Conviene guardarlo primero y borrarlo después de finalizar los recorridos.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><br /><br /><b>Configuración de los tracks de referencia </b><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >CompeGPS Pocket Land permite elegir la representación, color y grosor, para visualizar con facilidad las líneas de los track de referencia sobre el mapa. Sin embargo, para poder configurarlos es necesario haberlos cargado previamente en pantalla. Para acceder a las opciones de configuración hay que entrar en el menú Propiedades del Track.<br />Desde el menú Archivo/Opciones/Tracks/ se puede elegir la opción Resaltar los puntos de track. Los puntos de track quedarán destacados en forma de pequeños puntos rectangulares de color negro.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Propiedades del Track</span></b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >El menú Propiedades del Track tiene dos funciones distintas. Por una parte contiene abundante información, detallada, muy completa y con multitud de datos, sobre el track seleccionado. Por otra, permite configurar el color y grosor de la línea de track sobre el mapa.<br />En Propiedades del Track hay nueve apartados: General, Fecha y tiempo, Puntos de track, Ver, Velocidades, GPS, Distancias, Velocidades y Alturas. Cada uno de ellos está subdividido a su vez en varios campos. Algunos de estos campos, los que tienen el dibujo de un pequeño lápiz a la izquierda, son editables. Los campos Espesor y Color, dentro del apartado Ver, permiten elegir el color y grosor del track.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Se puede acceder al menú Propiedades del Track de dos maneras distintas:<br />Manteniendo el puntero presionado sobre una zona del track en pantalla se abre un menú contextual con acceso a diversas operaciones, entre ellas: Propiedades del Track.<br />Al activar el menú Ver/Listas/Lista de Tracks aparece una lista con los tracks cargados. De igual modo, manteniendo pulsado el puntero sobre el nombre del track se abre un menú contextual con diversas operaciones, entre ellas, de nuevo, Propiedades del Track.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Ventana Gráfica de tracks</span></b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >La Ventana Gráfica de tracks es un cuadro de coordenadas X e Y que permite revisar o analizar un track -representado de forma esquemática- fácil y rápidamente. Manteniendo el puntero pulsado en el interior del cuadro se puede configurar el gráfico para que se despliegue la información de tiempos o distancias. Los métodos para acceder a la Ventana de Gráficas son similares a los de Propiedades del Track, desplegando el menú contextual o mediante las opciones de la Lista de Tracks.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style=""> </span><b style="">Lista de tracks<o:p></o:p></b></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Como su propio nombre indica la Lista de Tracks contiene un listado con los tracks abiertos o cargados en pantalla. Con un track seleccionado, manteniendo el puntero sobre el nombre, se despliega un menú contextual que facilita el acceso a las siguientes operaciones: Cerrar Tracks (cierra todos los tracks), Abrir track, Propiedades del Track, Cerrar Track (cierra el track seleccionado), Eliminar Track del disco, Cerrar todos excepto éste, Renombrar Track, Guardar Track como, Ventana de Gráficas, Zoom aquí (desplaza el mapa hasta situar el track seleccionado en el centro de la pantalla) y Enviar a (envío del track seleccionado al GPS, sólo para receptores compatibles).<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style=""> </span>Se accede a la Lista de Tracks desde el menú Ver/Listas/Lista de Tracks.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Menú contextual</span></b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >El menú contextual se despliega al mantener pulsado el puntero sobre la línea de un track en pantalla. El menú contextual facilita el acceso a las siguientes operaciones: Propiedades del Track, Cerrar Track, Eliminar track del disco, Renombrar track, Guardar track como, Ventana de Gráficas, Play aquí (reproducción-animación del track), Enviar a y Tramos.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Cartografía en Internet </span></b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Cataluña</span></b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > (<a href="http://ranger.icc.es/sid/iccplus/bin/toponimia.html" target="_blank"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">http://ranger.icc.es/sid/iccplus/bin/toponimia.html</span></a>).<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Desde la web del Instituto Cartográfico de Cataluña (ICC, Institut Cartografic de Catalunya) se puede descargar una excelente cartografía calibrada que cubre todo el territorio de la Comunidad Autónoma en varias escalas y diferentes formatos. La oferta incluye hojas topográficas en escalas 1:5.000 y 1:10.000 y ortofotos en escalas 1:5.000 y 1:25.000.<br />Descarga. Al abrir la página web aparece un mapa de Cataluña. Pulsando sobre cualquier zona del mapa, se abre un cuadro en el que se puede elegir el tipo de cartografía a descargar: ortofotos y hojas topográficas. Al seleccionar la opción elegida se abre un nuevo menú. Hay que pulsar sobre el icono MrSid y registrarse como usuario para acceder a la descarga. El proceso para registrarse es sencillo, hay que rellenar unos campos con nombre y apellidos, dirección de correo electrónico y establecer una contraseña. Una vez cumplidos estos trámites, recibiremos un e-mail con dos links, uno para el fichero de imagen sid y otro para el de calibración en formato sdw.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Descarga ficheros DEM. Desde la misma página se pueden descargar ficheros de alturas con una resolución de 200 metros. El acceso es a través de Productos/Productos digitales/Modelo digital del terreno/DTM de Cataluña 200x200. Los ficheros en formato USGS pueden abrirse con CompeGPS, Ozi Explorer 3D no reconoce ninguno de los formatos.<br />Tanto CompeGPS como Ozi Explorer pueden abrir los mapas desde el menú Importar mapas de cada programa (DRG en Ozi Explorer). En todos los casos hay que seleccionar la proyección UTM (huso 31) y el datum European 1950 Spain and Portugal. El mapa resultante está perfectamente calibrado.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >La Rioja </span></b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >(<a href="http://www.larioja.org/sig/" target="_blank"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">www.larioja.org/sig/</span></a>).<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >La web del Sistema de Información Geográfica de la Comunidad Autónoma de La Rioja ofrece una magnífica cartografía digital desde el map server. Un mapa guía y un buscador por municipio permiten acceder a las hojas topográficas y ortofotos, escala 1:5.000, que cubren toda el territorio de la Comunidad Autónoma.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style=""> </span>Se accede a través del menú Cartografía Topográfica y Ortofoto. Pulsando sobre una zona del mapa cuadriculado se abre una tabla con tres filas y cuatro columnas. La primera columna indica el tipo de cartografía: Topografía (hoja topográfica), Ortofoto (foto aérea) y Relieve. Las dos siguientes, Visualización y Ficheros Digitales, contienen, respectivamente, una imagen del mapa (formato gif) y un fichero autoejecutable que al abrirse genera un fichero de imagen, jpg, y otro de calibración, jgw, del mapa (excepto en Topografía). Tanto CompeGPS como Ozi Explorer pueden abrir los mapas desde el menú Importar mapas (DRG en Ozi Explorer). La última columna es un archivo PDF carente de utilidad.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><br />Uso en CompeGPS y Ozi Explorer. Para utilizar los mapas en CompeGPS y Ozi Explorer hay que descargar y abrir uno de los ficheros autoejecutables JPG-JGW (pueden utilizarse indistintamente Ortofoto o Relieve). Al importarlo, con CompeGPS u Ozi Explorer, se genera un fichero de calibración, en el formato de cada programa: imp en Compe y map en Ozi. Al finalizar el proceso de importación el mapa resultante estará calibrado y listo para ser utilizado.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">Asociar distintos ficheros de imagen.</span> </span></b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">Todos los ficheros de imagen del mismo mapa: topografía, ortofoto e imagen, tienen el mismo tamaño, altura y anchura, en píxeles. De este modo, una vez generado el fichero de calibración, imp o map, se puede cambiar el archivo de imagen asociado. Para ello habrá que editar el fichero de calibración con el Word Pad o el Block de Notas de Windows, habrá que sustituir o cambiar el path del fichero de calibración, línea 3, y sustituir el nombre del archivo de imagen original por el que queramos asociar. La siguiente vez que se abra el mapa aparecerá la imagen seleccionada correctamente calibrada.</span><o:p></o:p></span></p>Aweleitorhttp://www.blogger.com/profile/05088211558243895674noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5271824909969826478.post-46223158418848894652007-02-20T13:42:00.000+01:002007-02-20T14:14:09.206+01:0010. Oziexplorer CE<p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Si en anteriores cápitulos hemos hablado sobre la importancia de la preparación de tracks de referencia y la obtención de track log en la utilización de las pda en mapa móvil, en éste abordaremos la configuración de los tracks en las pda para obtener un rendimiento óptimo del sistema de navegación.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style=""> </span>Los tracks y waypoints preparados con el ordenador u obtenidos con la pda comparten los mismos formatos de archivo. Por tanto, las versiones para ordenador y pda pueden utilizarlos sin necesidad de conversión. Traspasar un track entre un ordenador y una pda, o en sentido inverso, es sencillo. Sólo hace falta seleccionarlo y copiarlo en el Explorador de Windows y elegir el destino: una carpeta en el ordenador, en la pda o en una tarjeta de memoria.<br /><br /><b>Configuración de tracks Ozi Explorer CE<o:p></o:p></b></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Uno de los puntos fuertes del Ozi Explorer CE es el avanzado sistema de gestión y configuración de los distintos tracks con los que puede trabajar el programa: hasta cinco simultáneamente. Los procedimientos de configuración son sencillos y todos los parámetros configurables del track log y de los tracks de referencia que ofrece el programa están agrupados en un único menú principal al que se accede a través del menú File/Configuration/Tracks.<br /><br /><b>Configuración de la adquisición de track log en mapa móvil<o:p></o:p></b></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Al trabajar en mapa móvil Ozi Explorer CE almacena automáticamente un track log del recorrido. Si se quiere evitar que el programa grabe automáticamente el track log hay dos métodos: seleccionando la distancia cero en el menú File/Configuration/Tracks/Log/File Log Dist o desactivando File/Track Log/Log Track to File.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >El programa permite configurar la adquisición y representación del track desde la casilla Log, activada por defecto al acceder al menú Tracks. Dentro de Log varios campos editables permiten seleccionar distintos parámetros del track log:<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• File Log Dist.</span></b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > Distancia máxima a recorrer para añadir un punto de track al track log grabándolo en memoria ROM o en la tarjeta de memoria. Determina el tamaño, número de puntos de track que tendrá el track log final, cuanto menor sea la distancia seleccionada, el track obtenido estará compuesto por un mayor número de puntos. <o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Mem Log Dist.</span></b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > Distancia máxima a recorrer para añadir un punto de track al track log manteniéndolo en la memoria RAM. Si se apaga o “calza” la pda se perderá el tramo, ya que no lo graba en la memoria ROM o en la tarjeta de memoria. <o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >La selección de las dos distancias anteriores no es realmente fundamental ya que el programa adquiere automáticamente puntos de track cuando el rumbo cambia en más de 7,5º ó la velocidad varía en más de un 15% ó 5 km/h. Ambas situaciones son habituales en conducción todo terreno.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Configuración de la representación del track log<o:p></o:p></span></b></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Los tres últimos campos de Log permiten configurar la visualización del track log sobre el mapa:<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Track Tail.</span></b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > Número de puntos de track que se dibujarán sobre el mapa. Se puede seleccionar el número de puntos de track que se visualizan en pantalla. Es conveniente seleccionar un número bajo de trackpoints, ya que si se selecciona un número alto el programa necesitará dedicar mayor velocidad de procesamiento y recursos de memoria RAM para redibujar el mapa, el/los tracks de referencia y el track log cada vez que la posición se actualice, cada dos segundos por defecto.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Track Color.</span></b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > Color que tendrá la línea del track log sobre el mapa.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Track Width.</span></b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > Anchura, en píxeles, de la línea del track log. <o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Prevenir la pérdida de datos<o:p></o:p></span></b></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Es relativamente sencillo perder la información adquirida en mapa móvil, tanto tracks como waypoints. Para evitarlo es imprescindible seleccionar el path correcto en el menú de configuración, File/Configuration/Map & Data Files. El path (pasillo en Inglés) es la ruta que indica a un programa la carpeta o directorio donde guardar los ficheros creados o modificados. El mejor sistema consistiría en crear una carpeta de datos en la memoria ROM (fija) de la pda, en el único directorio que permanece sin borrarse tras un reseteo duro (Ipaq File Store en las HP, Memoria Integrada en las Dell, ROM Storage en las Acer). Como sólo las pda más modernas y potentes disponen de suficiente ROM para dedicar a este cometido, es normal que la carpeta de destino de datos esté situada en una tarjeta de memoria. La información contenida en las tarjetas tampoco se ve afectada por los reseteos duros de las pda. Si la configuración es correcta, el sistema no plantea problemas, es seguro y fiable.<br />Sin embargo, mal configurado puede producir la pérdida total de los ficheros. Si se despliega un menú contextual informando en inglés que no se pueden guardar los ficheros de track (también sucede con los de waypoints y rutas) se habrá perdido irremisiblemente la información, y aunque intentemos guardarla en otra ubicación el programa no lo permitirá. En general, esto se produce por un cambio en el path. El path en una pda puede cambiar por diversas causas: si la tarjeta se sale de la pda, si se cambia el nombre de la carpeta, si se cambia la tarjeta y, en algunos casos, al insertar una segunda tarjeta de memoria. Conviene revisar la configuración del path siempre que se creen carpetas nuevas para un recorrido.<br /><br /><b>Limitación del track log<o:p></o:p></b></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >El track log adquirido en mapa móvil no tiene ninguna limitación de tamaño. Si no se borra o elimina crecerá hasta colapsar la velocidad del procesador o agotar la capacidad de memoria de la pda. Un track log demasiado grande impedirá que se graben nuevos puntos de track, ya que el procesador de la pda estará demasiado “ocupado” redibujando mapa, tracks y waypoint, y no tendrá tiempo material para grabar nuevos puntos de track.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Es conveniente borrar el track después de cada recorrido, obviamente después de haberlo guardado. Si se quiere regresar por el mismo camino se puede cargar el track log guardado como track de referencia.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >El track log se guarda desde el menú File/Track Log/Save Track Log File. Al salvarlo, el nombre del track, por defecto, estará compuesto por la fecha y hora en que se guardó. También se puede elegir otro nombre con el teclado. Una vez salvado el track log, el track log no se borra al guardarlo, se elimina desde el menú File/Track Log Delete Track Log File.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Configuración de los tracks de referencia en Ozi Explorer CE<o:p></o:p></span></b></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >A la derecha de la pestaña Log están situadas unas casillas numeradas correlativamente del 1 al 5. Cada una de ellas permite la carga y configuración de un track de referencia sobre el mapa: color y ancho de la línea que aparecerá en pantalla. Se pueden cargar un máximo de cuatro tracks de referencia al mismo tiempo y obtener, simultáneamente, un track log del recorrido. Tener abiertos uno o varios tracks de referencia no interfiere en la creación del track log, aunque podría hacerlo si no están desactivados.<b><o:p></o:p></b></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><br />La configuración del color y grosor del track de referencia es un tema básico, ya que será la referencia más importante disponible para seguir un recorrido. En un vehículo en marcha es prácticamente imposible distinguir los detalles del mapa en la pda (tampoco resulta fácil verlos en un portátil o tablet). Para sortear el inconveniente es preciso elegir un color y un grosor que destaquen sobre el mapa y permitan ver la línea del track con facilidad.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Barra de herramientas de tracks. Track Toolbar<o:p></o:p></span></b></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >La barra de herramientas de tracks es un menú que se despliega en la parte superior derecha de la pantalla y facilita el acceso a distintas operaciones referidas a los tracks de referencia. La barra de herramientas se activa desde el menú View/Toolbars/Track Toolbar. Para cargar un track de referencia, o varios, es necesario tener la barra de herramientas de tracks, Track Toolbar, abierta en pantalla.<b><o:p></o:p></b></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >El primer botón de la izquierda, un número que al pulsar cambia sucesivamente del 1 al 5, indica el número de track de referencia. Los siguientes botones permiten: añadir e insertar puntos de track (botones 2 y 3), cerrar el track (4), acceder a la lista de tracks de referencia abiertos (5) y cargar y salvar el track (6 y 7). El último cierra la barra de herramientas.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b style=""><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style=""> </span>Carga de un track de referencia<o:p></o:p></span></b></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Pulsando sobre el tercer botón de la derecha en la barra de herramientas, un icono que representa una carpeta de color amarillo, se accede a un explorador de archivos que permite localizar y cargar el track de referencia sobre el mapa. Al cargar un track el color del número del primer botón cambiará de color, de azul oscuro a blanco, y los puntos de track aparecerán resaltados en forma de pequeños círculos blancos sobre la línea del track. Esto indica que el track está activo. Un track activo puede editarse con el puntero. Se pueden añadir o insertar puntos de tracks desde los respectivos botones. También es posible desplazar un punto de track activando el icono “candado” de la barra de herramientas superior, situando el puntero sobre el círculo blanco y moviéndolo hacia la nueva posición. Los puntos de tracks pueden borrarse manteniendo el puntero sobre el punto en cuestión y eligiendo Delete Track Point en el menú emergente. El track activo modificado puede guardarse a través del segundo botón de la derecha Save the Active Track to a File. Por defecto, el nombre del track estará compuesto por la fecha y hora en la que se guarda, aunque puede cambiarse con el teclado.<br />Pulsando sobre el primer botón el número pasará al inmediatamente superior (desactivado, se activará al cargar un track) permitiendo añadir nuevos tracks de referencia sobre el mapa.<br /><br /><b>Desactivar el track de referencia<o:p></o:p></b></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Para ser utilizado como referencia un track no debe estar activo. Si lo está, el nuevo track log que se cree se unirá al de referencia uniendo ambos en un sólo track. Por este motivo es importante cargar los tracks de referencia -antes de activar la comunicación NMEA- de mapa móvil. Si el GPS adquiere cobertura con un track de referencia activo lo unirá al nuevo track log.<b><o:p></o:p></b></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >El/los tracks de referencia se desactivan pulsando sobre el primer botón para pasar al número de tracks inmediatamente superior no activo (color de número azul oscuro). Se pueden cargar un máximo de 4 tracks de referencia no activos simultáneamente y generar un track log. Si se cargan los cinco tracks uno de ellos permanecerá activo uniéndose, por tanto, con el track log.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">El programa puede cargar hasta un máximo de 20.000 puntos de tracks, sumando los que componen los track de referencia cargados.</span><o:p></o:p></span></p>Aweleitorhttp://www.blogger.com/profile/05088211558243895674noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5271824909969826478.post-6561798269333678012007-02-20T13:37:00.000+01:002007-02-23T14:33:32.431+01:004. Usando el GPS<span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" lang="ES" >Ya tenemos claros algunos conceptos básicos y tenemos el aparato en las manos. Pués bien, ahora se trata de vislumbrar como funciona y ver que hay que hacer para que nos sirva para el campo. A lo ya aprendido hay que irle añadiendo más cosas.<o:p></o:p></span> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" lang="ES" >El GPS tiene varia formas de ayudarnos en la navegación:</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" lang="ES" ><span style="font-weight: bold;">Goto.</span><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" lang="ES" >La primera y más sencilla es decirle que nos lleve a un punto o Waypoint que previamente hemos introducido por medio de sus coordenadas o que alguien nos ha cargado en nuestro GPS y yo siempre recomiendo que las primeras veces lo hagamos andando y con puntos conocidos y cercanos. La pregunta siguiente es obvia: ¿de donde saco las coordenadas? Pues bien, aprovechando la función básica de todo GPS que es que siempre sabe exactamente donde estamos, nada más sencillo: Me doy una vuelta con el en la mano por un lugar cercano y conocido como ya he dicho antes y después de leer en el manual como se marcan Waypoints me dedico a ir marcando los que me apetezcan teniendo en cuenta que puedo ponerles incluso un nombre y un símbolo para reconocerlos posteriormente.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" lang="ES" >Cuando ya están grabados, en el GPS hay una opción o tecla que permite ver la lista de Waypoints grabados y solo debo localizar en el manual como se activa la función GOTO o NAVEGAR que inicia la navegación hacia el punto que hayamos seleccionado de la lista. Una vez en modo navegación, el GPS se pone a indicarnos la dirección donde está ese punto y lo que tenemos que hacer es andar en esa dirección hasta llegar a el. Hasta que desactivemos la función GOTO o NAVEGAR nos señalará la dirección a seguir. Es mucho más fácil hacerlo que explicarlo. Luego hacemos lo mismo con otro Waypoint y con otro y así con los que queramos. <o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b style=""><span lang="ES" style="font-family:Arial;"><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b style=""><span lang="ES" style="font-family:Arial;">Grabando y guardando lo hecho: el Tracklog.<o:p></o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" lang="ES" >Además este pequeño ejercicio nos permitirá empezar a familiarizarnos con un gran aliado: El siempre amigo y compañero Tracklog. El Tracklog es como ya sabéis el Track o camino que se va grabando (siempre que esté activado) a medida que vamos avanzando. Después de haber navegado y localizado los distintos Waypoints del ejercicio anterior, podemos localizar gracias a nuestro manual donde trabajar con el Tracklog ya que si salvamos el susodicho Tracklog como un Track normal y le damos incluso un nombre, nos servirá para explicar la segunda forma habitual de navegar hacia los distintos puntos: El Track.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b style=""><span lang="ES" style="font-family:Arial;">Track y Trackback.<o:p></o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" lang="ES" >El Track que hemos grabado una vez seleccionado en su pantalla correspondiente (manual del GPS como siempre) no tiene una función GOTO o NAVEGACION. Simplemente permite marcar o desmarcar una casilla que hace que se vea en el mapa o no. Cuando le decimos que queremos verlo en el mapa, aparece como una carretera o camino y lo único que tenemos que hacer es localizarlo, ponernos sobre el y tratar de seguirlo sin salirnos. Probad a hacerlo con el Tracklog salvado con anterioridad y veréis que es aún más fácil que con los Waypoints. Evidentemente un Track ya realizado es como una carretera y es más fácil que ir de Waypoint a Waypoint porque en estos es imposible hacerlo en línea recta por los obstáculos y las irregularidades del terreno.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" lang="ES" >Cuando alguien me proporciona un Track de la ruta que sea, tiene que hacerlo en un formato compatible con un PC y con mi GPS y yo lo introduzco en<span style=""> </span>el a través de un ordenador y de mi cable de datos. No hay otra forma. De la misma manera si alguien me proporciona una serie de Waypoints o introduzco las coordenadas a mano en el GPS o lo hago en forma de fichero compatible a través del PC. Igualmente si yo quiero enviar a alguien o un Track realizado por mi o unos Waypoints interesantes no tengo más remedio que hacerlo en formato PC.. Por eso los GPS que permiten trabajar con Track traen siempre un cable de datos para conexión al PC. <o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" lang="ES" >No quiero acabar el capítulo sin hablar de otra función que a veces nos saca del apuro: El Trackback. Cuando estamos investigando un camino y nos metemos por un sitio que al final vemos que no lleva al lugar deseado y tenemos que volver atrás, si hemos ido tomando cruces o desvíos puede ser realmente complicado hacerlo de cabeza. Para ello activamos la función Trackback que consiste en situarnos al final de un Track apuntando hacia atrás. Ahí solo tenemos que seguir el “camino” hasta llegar al punto donde nos desviamos y seguir como hasta ese momento.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; font-weight: bold;">Navegador y autorouting (En construcción)</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify; font-weight: bold;">Pruebas de orientación (En construcción)</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-weight: bold;">Introducción de POI's de usuario (En construcción)</span><br /><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" lang="ES" > <o:p></o:p></span></p> <h1><span style="font-size:130%;"><span lang="ES" style="font-size:10;"><u1:p></u1:p><span style="font-size:100%;"></span></span></span></h1><span style="font-size:130%;"><b style=""><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" lang="ES" ><span style="font-size:130%;">Porque un PC?</span><o:p></o:p></span></b></span> <p class="MsoNormal"><span style="font-size:130%;"><span lang="ES"><o:p> </o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" >Ya tenemos claros algunos conceptos básicos y tenemos el aparato en las manos. Pues bien ahora se trata de empezar a vislumbrar como funciona y ver que hay que hacer para que realmente nos sirva para el campo. A lo ya a prendido hay que irle añadiendo más cosas. <o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" >El GPS tiene varia formas de ayudarnos en la navegación:<o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" >La primera y más sencilla es decirle que nos lleve a un punto o Waypoint que previamente hemos introducido por medio de sus coordenadas y yo siempre recomiendo que las primeras veces lo hagamos andando y con puntos conocidos y cercanos. La pregunta siguiente es obvia: ¿de donde saco las coordenadas? Pues bien, aprovechando la función básica de todo GPS que es que siempre sabe exactamente donde estamos, nada más sencillo: Me doy una vuelta con el en la mano por un lugar cercano y conocido como ya he dicho antes y después de leer en el manual como se marcan Waypoints me dedico a ir marcando los que me apetezcan teniendo en cuenta que puedo ponerles incluso un nombre y un símbolo para reconocerlos posteriormente.<o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" >Cuando ya están grabados, en el GPS hay una opción o tecla que permite ver la lista de Waypoints grabados y solo debo localizar en el manual como se activa la función GOTO o NAVEGAR que inicia la navegación hacia el punto que hayamos seleccionado de la lista. Una vez en modo navegación, el GPS se pone a indicarnos la dirección donde está ese punto y lo que tenemos que hacer es andar en esa dirección hasta llegar a el. Hasta que desactivemos la función GOTO o NAVEGAR nos señalará la dirección a seguir. Es mucho más fácil hacerlo que explicarlo. Luego hacemos lo mismo con otro Waypoint y con otro y así con los que queramos. <o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" >Además este pequeño ejercicio nos permitirá empezar a familiarizarnos con un gran aliado: El siempre amigo y compañero Tracklog. El Tracklog es como ya sabéis el Track o camino que se va grabando (siempre que esté activado) a medida que vamos avanzando. Después de haber navegado y localizado los distintos Waypoints del ejercicio anterior, podemos localizar gracias a nuestro manual donde trabajar con el Tracklog ya que si salvamos el susodicho Tracklog como un Track normal y le damos incluso un nombre, nos servirá para explicar la segunda forma habitual de navegar hacia los distintos puntos: El Track.<o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" >El Track que hemos grabado una vez seleccionado en su pantalla correspondiente (manual del GPS como siempre) no tiene una función GOTO o NAVEGACION. Simplemente permite marcar o desmarcar una casilla que hace que se vea en el mapa o no. Cuando le decimos que queremos verlo en el mapa, aparece como una carretera o camino y lo único que tenemos que hacer es localizarlo, ponernos sobre el y tratar de seguirlo sin salirnos. Probad a hacerlo con el Tracklog salvado con anterioridad y veréis que es aún más fácil que con los Waypoints. Evidentemente un Track ya realizado es como una carretera y es más fácil que ir de Waypoint a Waypoint porque en estos es imposible hacerlo en línea recta por los obstáculos y las irregularidades del terreno.<o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" >Cuando alguien me proporciona un Track de la ruta que sea, tiene que hacerlo en un formato compatible con un PC y con mi GPS y yo lo introduzco en<span style=""> </span>el a través de un ordenador y de mi cable de datos. No hay otra forma. De la misma manera si alguien me proporciona una serie de Waypoints o introduzco las coordenadas a mano en el GPS o lo hago en forma de fichero compatible a través del PC. Igualmente si yo quiero enviar a alguien o un Track realizado por mi o unos Waypoints interesantes no tengo más remedio que hacerlo en formato PC.. Por eso los GPS que permiten trabajar con Track traen siempre un cable de datos para conexión al PC. <o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" >No quiero acabar el capítulo sin hablar de otra función que a veces nos saca del apuro: El Trackback. Cuando estamos investigando un camino y nos metemos por un sitio que al final vemos que no lleva al lugar deseado y tenemos que volver atrás, si hemos ido tomando cruces o desvíos puede ser realmente complicado hacerlo de cabeza. Para ello activamos la función Trackback que consiste en situarnos al final de un Track apuntando hacia atrás. Ahí solo tenemos que seguir el “camino” hasta llegar al punto donde nos desviamos y seguir como hasta ese momento. <o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></span></p> <h1><span style="font-size:130%;"><span lang="ES" style="font-size:10;"><o:p> </o:p></span></span></h1> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" >Si paramos aquí, realmente ya puedo empezar a usar mi GPS. Salgo al campo por el lugar que quiero investigar, marco mis Waypoints y voy haciendo mi Tracklog y si no me equivoco mucho en entrar y salir de lugares que no valen, al final podría suceder que tuviera una rutilla interesante. Evidentemente así no puedo pasarlo a los colegas y además no encuentro en el manual como se edita un Track y se le quitan las partes de equivocación para dejarlo perfecto. Eso es porque no existe tal función. Solo se me ocurre que vuelvas a hacer una y otra vez la rutilla hasta hacerla sin equivocarte. <o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" >Encima los demás tampoco me pueden pasar Tracks así que el uso parece tedioso y limitado. Si añadimos que el sitio a investigar no está en la puerta de casa podemos tardar mucho tiempo en tener en nuestro GPS un Track muy currado e imposible de compartir con otros. Ah! Y la capacidad de almacenar Tracks de un GPS está entre 10 y 20 los modelos más capaces ¿qué hago?<o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" >Como este mismo problema ya lo tuvieron otros antes que nosotros aprovechémonos de ello: Hubo aficionados que crearon programas de ordenador que se comunican con el GPS en los dos sentidos, es decir del ordenador al GPS y viceversa y entendían los Waypoints y los Tracks y los representaban perfectamente en la pantalla. Además se podían editar y corregir. <o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" >Al principio como todo lo nuevo, eran malos y cada uno entendía un formato, pero hoy día se han mejorado muchísimo y utilizan formatos estándar incluso para fabricantes distintos de GPS. Por tanto la primera innovación que aportan es que puedo enviar y recibir Tracks y Waypoints a y de cualquier persona además de corregir los Tracks y almacenarlos en un PC obviando la capacidad de almacenamiento del GPS que está limitada. <o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" >Parece interesante pero puestos a pedir, podríamos imaginar la siguiente cuestión: Ya que tengo que utilizar por castigo un ordenador y un programa para almacenar, compartir y corregir mis rutas, ¿Por que no permitir que estos mismos programas manejen mapas que si contengan información de caminos y vías pecuarias que no están en mis mapas del GPS y así yo me coloco encima dibujando literalmente a mano mis rutas “teóricas” y las paso a mi GPS en forma de Track?. Así, cuando vaya a la zona en cuestión tengo adelantado un montón de trabajo. La realizo, vuelvo a corregir lo necesario y en una visita tengo una ruta lista para repetir cuando quiera sin equivocaciones. Además si un amigo me manda un Track puedo visualizarlo encima de un mapa antes siquiera de coger la moto. <o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" >Como el buen o mal software depende en gran medida de la imaginación y de la necesidad del que lo hace, tuvimos la suerte de que los que parieron este tipo de programas eran aficionados al GPS con las mismas necesidades que nosotros y añadieron a la primera esta segunda característica y ya adelanto que muchas más, así que lo dicho, aprovechémonos de esto y ganemos tiempo.<o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b style=""><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b style=""><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" >Resumen del capítulo:</span></b><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" > Conviene leer el manual oficial referente a Waypoints, Tracklog, Tracks y Trackback y sobre todo probar tanto la navegación por Waypoints y por Track en lugares conocidos e incluso andado al principio para ir cogiendo destreza con el GPS. Otra conclusión de este capítulo es que los Tracks son más valiosos una vez que los has probado “in situ” y así se pueden repetir por cualquiera al derecho o al revés las veces que sea necesario. Por último una conclusión dolorosa es que para poder compartir con los demás los Tracks y los Waypoints no tengo más remedio que añadir a todo este lío un ordenador. Ya veremos con que software y como usarlo más adelante.<o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" ><span style="font-size:130%;">Los GPS no permiten corregir o compartir información sin utilizar</span><span style="font-size:130%;"> </span><span style="font-size:130%;">programas de ordenador que permiten no solo esto sino manejar cartografía digital y por tanto crear rutas teóricas a mano alzada listas para ser enviadas al GPS, ampliando así las posibilidades de uso y minimizando el tiempo de investigación.</span><o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:9;" lang="ES" ><o:p> </o:p></span></span></p>Aweleitorhttp://www.blogger.com/profile/05088211558243895674noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5271824909969826478.post-83924961419941808792007-02-19T23:19:00.001+01:002007-02-20T16:08:58.538+01:005. Oziexplorer<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Características y funciones.<o:p></o:p></span></b></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Ozi Explorer, de origen australiano, ofrece tres programas diferentes de navegación: para ordenador -Ozi Explorer-, para Pda -Ozi Explorer CE- y un tercero para visualizar y trabajar sobre cartografía en tres dimensiones, -Ozi Explorer 3D-.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Web: <b><a href="http://www.oziexplorer.com/" target="_blank"><span style="color: rgb(0, 0, 0);">www.oziexplorer.com</span></a></b><br /><br />• Ozi Explorer (versión 3.95.4i): Es el programa de mapa móvil para ordenador más antiguo, también es el de uso más extendido en todo terreno en el ámbito nacional e internacional. Lo mejor del programa es su potencia y sencillez de uso. Destaca el formato de imagen (propietario) ozf2, las posibilidades que ofrece la creación y edición de tracks y waypoints, y un excelente fichero de ayuda. Una de sus principales ventajas es que la mayoría de información digital sobre navegación electrónica disponible en Internet esté en formatos de archivo de Ozi Explorer: cartografía, waypoints, rutas, tracks, etc. Dispone de versión en español.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >• Ozi Explorer CE (versión 1.11.4): La versión para Pda apareció hace algunos años y está bastante evolucionada. Destaca la configuración de los tracks (adquisición y visualización), una de sus utilidades más importantes es la de la preparación y seguimiento de recorridos. El programa sólo admite el formato de imagen propietario de Ozi Explorer ozf2. Esto no representa ninguna limitación, ya que el rendimiento del ozf2 es excelente. El Ozi CE utiliza pocos de los limitados recursos de RAM y ROM de las Pdas, el redibujado del mapa es prácticamente instantáneo, y los tracks obtenidos reflejan con absoluta precisión el recorrido realizado. La principal limitación es que sólo está disponible en inglés.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >• Ozi Explorer 3D (versión 1.09): Ozi Explorer 3D es un programa complementario de Ozi Explorer que permite visualizar en pantalla las imágenes de los mapas en tres dimensiones. Se puede rotar, variar la perspectiva y aumentar o disminuir el tamaño (nivel de zoom) de los mapas. Al igual que Ozi Explorer CE sólo está disponible en inglés.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Aunque en algunos aspectos no alcance el grado de sofisticación de CompeGPS Land, Ozi Explorer incorpora un excelente y racional sistema de creación y edición de tracks. Todas las operaciones se realizan con mucha facilidad y extraordinaria precisión.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Los ficheros de track en Ozi Explorer, comunes con la versión para pda, se almacenan en el formato propietario “plt”. Además, el programa puede importar distintos formatos de track. La conversión se realiza a través del menú “Archivo/Cargar Archivos/Importar” o, más rápido, desde el icono de la barra de herramientas principal “Cargar Archivos/Importar”. Las opciones son: “Tracks desde archivos de texto”, “Desde archivos MIF (Mapinfo)”, “Desde archivos vectoriales MapGen”, “Desde archivos E00 de ArcInfo”, “Desde tracks tipo IGC” y “De Archivos Track CompeGPS”. Estos dos últimos formatos son utilizados por CompeGPS. La compatibilidad de tracks entre ambos programas es total. El programa puede guardar los tracks, además de en su propio formato, en formatos IGC o texto. <o:p></o:p></span></p> <p><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Crear tracks</span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >La creación de tracks en Ozi Explorer es una operación sencilla y rápida que ofrece un extraordinario nivel de precisión. Accionando el icono de la barra de herramientas principal “Crea manualmente puntos de track en la posición del cursor” (hay un icono similar situado en el recuadro “Ventana Control de Tracks”), al pulsar con el botón derecho del ratón, se crea un nuevo punto de track, trackpoint, en la posición del cursor. Cada vez que se repite la operación se añade un nuevo punto de track, unido al anterior por la línea de track.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >El color y el grosor de la línea de track se configuran por defecto en el menú Archivo/Configuración/Track.<br /><br /><b>Editar tracks</b><o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >La edición de tracks se utiliza, generalmente, para optimizar los tracks obtenidos en mapa móvil o para revisar tracks obtenidos a través de descargas de Internet, correo electrónico, CD, etc. La edición permite eliminar o corregir equivocaciones, unir tracks independientes, ampliar o disminuir la longitud o el tamaño del track, etc.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >El sistema de edición de tracks, al igual que él de creación, ofrece un impresionante nivel de precisión. Las distintas operaciones de edición: mover, insertar, eliminar puntos de track, etc, también se realizan con mucha facilidad, especialmente si se establece el nivel de zoom en el máximo posible, 750%, lo que permite actuar individualmente sobre los puntos de track.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Al igual que en CompeGPS, el programa ofrece accesos a distintas operaciones duplicados, e incluso triplicados y tiene distribuidas las distintas opciones que se pueden realizar con los tracks en diferentes menús, iconos y menús emergentes. Sin embargo, las herramientas de edición más utilizadas están agrupadas en un solo menú, el recuadro “Ventana Control de Tracks”.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Ventana Control de Tracks</span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Ozi Explorer permite editar individual o colectivamente varios tracks cargados, simultáneamente, en la Ventana Control de Tracks y salvarlos por separado.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Se accede a la Ventana Control de Tracks a través del menú Ver/Tracks/Ventana Control de Tracks o pulsando sobre el icono de acceso directo situado en la barra de herramientas.<br />Al activar Ventana Control de Tracks se abre un recuadro con dos hileras de iconos en la parte superior y un listado con varios campos que informan sobre el número de orden del track, la cantidad de puntos que lo componen y la longitud total del track. Para trabajar sobre un track primero hay que seleccionarlo en el listado. Al activarlo, se resaltan, mediante pequeños círculos, los trackpoints que lo componen.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >La hilera de iconos superior contiene las principales herramientas de edición:<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><b>• 1. Show.</b> Muestra u oculta la línea de track sobre el mapa.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">• 2. Inactivar los puntos de track. </span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Desactiva los puntos de track seleccionados.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">• 3. Muestra los Puntos de Track Fijos. </span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >La situación de los puntos que componen los tracks no seleccionados se representan mediante una cruz.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">• 4. Herramienta de selección.</span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > Este cuarto icono es la herramienta de selección principal. Al desplazar el cursor se dibuja sobre el mapa un rectángulo de tamaño controlable que permite seleccionar desde un punto de track individual hasta la totalidad de los que componen el track. Todos los puntos de track situados en el interior del rectángulo se tornarán “activos”. Es la herramienta más utilizada ya que, para modificar uno o varios trackpoints es imprescindible que estén “activos”.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">• 5. Herramienta de selección.</span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > El siguiente icono, hacia la derecha, es una nueva herramienta de selección. Al seleccionar un punto de track se activan todos los puntos que componen la misma sección del track.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">• 6. Propiedades.</span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > Al crear o añadir un punto de track se abre automáticamente el menú de edición de los trackpoints “Propiedades del Punto de Track”. Este menú permite cambiar los valores de las coordenadas de posición, fecha de adquisición, altitud, datum, etc.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">• 7. Crear los Nuevos Puntos de Track Activos.</span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > Si el icono está activado los nuevos puntos de track se crearan “activos”.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">• 8. Opciones de los Puntos Activos.</span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > Este menú, también bastante utilizado, permite eliminar los puntos de track seleccionados o guardarlos creando un nuevo archivo de track.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">• 9. Insertar Puntos de Track.</span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > Presionando la tecla ALT y pulsando sobre el botón izquierdo del ratón se añade un punto de track a continuación del trackpoint seleccionado.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">• 10. Menú de ayuda de tracks.</span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > Acceso a la Ayuda.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">• 11. Aumentar-Disminuir Tamaño Ventana. </span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Amplia o disminuye el tamaño del listado de tracks.<br /><br />La hilera de iconos inferior facilita el acceso a otras funciones e informaciones sobre el track:<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">• 1. Track. </span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Activa la creación de un nuevo track o la ampliación del seleccionado.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">• 2. Mostrar Información del Punto de Track.</span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > Cuando está pulsado el icono, al situar el cursor sobre un punto de track activo se despliega un recuadro que contiene información sobre el trackpoint.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">• 3. Guardar Track.</span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > Permite salvar el track seleccionado del listado o guardarlo en un nuevo fichero.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">• 4. Lista de Puntos del Track.</span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > Listado ordenado de los puntos que componen el track. El listado está dividido en once campos que facilitan una información completa de cada punto de track. Desde Lista de Puntos del Track se pueden realizar distintas operaciones y editar los puntos de track seleccionados pulsando el botón Propiedades.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">• 5. Propiedades del Track.</span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > Este menú facilita la configuración de la representación del track sobre el mapa, color y grosor, cargar un nuevo track (cerrando el anterior), guardar las modificaciones o borrarlo de la pantalla (no elimina el archivo de la memoria). También se accede a Propiedades del Track, pulsando dos veces sobre el nombre del track en el listado.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">• 6-7. Subir-Bajar el Track en la Lista.</span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > Desplaza, hacia arriba o hacia abajo, la posición que ocupa el track seleccionado en la lista de tracks. <o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><b>• 8. Más Opciones.</b> El icono Más Opciones facilita el acceso a algunas funciones de edición avanzadas:<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >-) Recrear Track. Activa una animación del track con posibilidad de configurar algunos parámetros de la reproducción y eliminar controladamente secciones del track.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >-) Filtrado de Tracks. Permite reducir, con excelentes resultados, el número de puntos de un track. <o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >-) Revertir Track. Invierte el sentido del track. Está función es útil para unir tracks complementarios con sentidos diferentes en una única dirección. <o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >-) Añadir Fecha/Hora a los Puntos de Track. Modifica los valores de fecha y tiempo de adquisición de todos los puntos de track. <o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">• 9. Separar el Track en Varias Secciones.</span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > Está función permite separar un track en los diferentes tramos, o secciones, que lo componen.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">• 10-11. Aumenta-Disminuye la Altura de la Ventana.</span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > Aumenta o disminuye la altura de Ventana Control de Tracks.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Menú contextual</span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Al situar el cursor sobre un punto de track activo el puntero se transforma en una mano. Pulsando el botón derecho del ratón se despliega un menú contextual de acceso a distintas operaciones. Las más utilizadas en la edición son:<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >• Borrar. Elimina el punto de track activo sin dividir el track en dos nuevas secciones.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >• Borrar y Separar del Track. Elimina el punto de track activo y separa el track en dos secciones distintas.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >• Unir al Punto de Track más Próximo. <o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >• Unir a Línea de Track más Próxima<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >• Mover punto de track. El sistema para desplazar cualquier punto de track es sencillo. Hay que situar el cursor sobre el punto activo y presionar, simultáneamente, el botón izquierdo del ratón y la tecla mayúsculas del teclado. Al mover el ratón el punto se desplazará hasta su nueva posición.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Unir tracks</span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Los tracks abiertos, cargados en el listado de la Ventana de Control de Tracks, no pueden unirse. Para unir dos o más tracks es necesario, después de haber cargado el primero, abrir los restantes desde el menú Cargar/Añadir Track desde Archivo. Todos los tracks que se añadan con esta función se unirán en un único track que puede ser guardado con un nuevo nombre. <o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Enviar-recibir tracks al GPS</span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Se pueden enviar y recibir tracks desde los modelos de GPS compatibles. El receptor debe estar seleccionado en el menú Archivo / Configuración / GPS / Marca y Modelo. En la barra de menús superior aparece un apartado cuyo nombre es la marca del receptor (Garmin, Magellan, Lowrance, etc). Entre las distintas opciones aparecen Obtener Tracks del GPS y Enviar el Track al GPS.<br /><br /><b>Sistemas de corrección GPS</b><o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >La precisión de las señales GPS está condicionada por la sincronización entre los relojes de satélites y receptores y la distorsión sufrida al atravesar la ionosfera. Estos factores degradan la precisión hasta ofrecer un error en torno a los 10-15 metros en el posicionamiento. Este nivel de error, inapreciable para el todo terreno, supera el margen admitido por sectores tan importantes como la navegación aérea.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=""> </span>Desde el inicio del GPS se han desarrollado en paralelo diferentes sistemas para mejorar la precisión del posicionamiento:<br /><!--[if !supportLineBreakNewLine]--><br /><!--[endif]--><o:p></o:p><b><span style="font-family:Arial;">• DGPS.</span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > Sistema de corrección diferencial (diferencial GPS) que funciona corrigiendo la señal GPS desde unas estaciones, de coordenadas conocidas, fijas en tierra. La corrección de la señal se emite por emisoras de radio. Necesita un receptor especial conectado al receptor GPS. Reduce el nivel de error hasta los 2-3 metros.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">• WAAS, EGNOS y MSAS.</span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > Europa, Estados Unidos y Japón están desarrollando tres sistemas para mejorar la precisión del sistema GPS: el norteamericano WAAS (Wide Area Augmentation System USA), el europeo EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) y el japonés MSAS (MTSAT Satellite Based Augmentation System). <o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">Estos tres sistemas serán compatibles y proporcionarán cobertura mundial cuando estén completamente desarrollados. Comparten con el DGPS una red de estaciones fijas en tierra que corrigen los errores de las señales. Estas correcciones se envían a una estación central, y desde aquí son reenviadas a unos satélites geoestacionarios (no varían su posición con relación a la Tierra) que las transmiten nuevamente a los receptores GPS en la misma frecuencia que el resto del sistema GPS. Los receptores compatibles con estos sistemas, la mayoría de los modelos actuales, reservan uno o dos canales para la recepción de la señal correctora. La precisión obtenida en el posicionamento está entorno a los dos metros. El sistema WAAS, el más desarrollado, ofrece cobertura total en Norte América y su señal puede ser captada en España. El sistema EGNOS, que debería haber estado plenamente operativo en abril del año pasado, sigue en pruebas.</span> <o:p></o:p></span></p>Aweleitorhttp://www.blogger.com/profile/05088211558243895674noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5271824909969826478.post-21900187922284027272007-02-19T21:28:00.000+01:002007-02-20T13:42:48.350+01:009. PDA's<p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Pese a que no es la mejor opción para una moto de off-road, es importante tener en cuenta las PDA para la navegación</span></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/fichero_5403_20050831.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/fichero_5403_20050831.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > en coche o en motos de carretera, por eso la he incluido en este curso y así cubrimos todos los ámbitos.<br /></span></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Las mo</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >dernas PDA </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >son dispositivos</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > manejables, versátiles y potentes. Bien utilizad</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >a,</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > una PDA se convierte en una magnífica herramienta para realizar rutas y ad</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >entrarse por terrenos descon</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >ocidos con un control total de la posición. Es igua</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >l </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >si el recorrido es por una sierra cercana o por alguna remo</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >ta pista del lejano Sahara.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Tipos de PD</span></strong></span><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >A</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Podemos clasificar las PDA en dos grandes grupo</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >s, seg</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >ún utilicen el sistema operativo Windows o el sistema operativo Palm OS. Esta</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > “guerra”</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >, similar a la del VHS/BETA, parece haberse decantado po</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >r Windows, tras el abandono de Sony y Garmin (Ique) del siste</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >ma Palm y el estancamiento de prestaciones de los dispositivo</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >s Palm, </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >sin novedades importantes en los últimos meses.</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > <o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Para un sistema de navegación es obligada la elección de una PDA que trabaje en</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > ento</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >rno Windows. Las versiones de Ozi Explorer y </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >CompeGPS sólo funcionan en Windows. <o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Características de las P</span></strong></span><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >D</span></strong></span><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >A’s</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Las principales ventajas de las PDA hay que buscarlas en su tamaño, se pu</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >eden llevar en un bolsillo, y en que son fáciles y rápidas de instalar en un vehículo, una operación</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > que se </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >puede completar en menos de un minuto. La información obtenida c</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >on una PDA en</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > mapa móvil (tracks y waypoints) y la exactitud del posicionamiento sobre un mapa son igual de </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >precisas y fiables que las conseguidas con un portá</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >til o tablet de última generación. </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Las PDAs proporcionan un sistema de navegación “profesional” móvil (se puede</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > in</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >stalar en cualquier vehículo), eficaz, preciso y potente.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Una de sus virtudes, el t</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >amaño, también condiciona </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >sus inconvenientes: pantalla reducida, edición de datos bás</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >ica e incómoda, velocidad de procesamiento escasa y volumen de memoria limitado. La </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >capacidad </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >de almacenamiento interno de las PDAs, incluso de las más potentes, es m</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >uy pequeña. Para compensar </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >este inconveniente la cartografía digital se al</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >macena en tarjetas de m</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >emoria compact flash (CF) o secure digital (SD).</span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Para rendir al máximo de sus posibilidades</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > una PDA necesita de una minuciosa</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > preparación previa del recorrido con el programa de ordenador: cart</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >ografía y tracks, waypoints y rutas de referencia. También resulta imprescindible aprender</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > a configurar difere</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >ntes funciones del programa, </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >sobre todo las referentes a la visualización y obtención de tracks y waypoints.</span></span><br /><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><br /><strong><span style="font-family:Arial;">Cómo funciona una PDA</span></strong></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Las PDAs se </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >manejan a través del contacto de un puntero actuando sobre la pantalla táctil. La pantalla interactiva de la PDA rea</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >cciona desplegando menús o ejecutando comandos</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > o instrucciones. El aprendiz</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >aje es sencillo. El sistema operativo de una PDA está precargado en</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > una memoria interna.</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > Al hacer un reseteo “duro” de una PDA (similar a formatear un disco duro) se pierde la </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >información y los programas cargados en la PDA, pero el sistema oper</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >ativo se reca</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >rga de forma automática al encenderse. Las baterías de las PDA se </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >descargan continuamente. Si se agota una batería se produc</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >e un reseteo duro del dispositivo. </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Una batería de PDA, a plena carga, tarda aproximad</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >amente un mes en descargarse por completo. Todos los modelos ofrecen un </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >directorio en la ROM,</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > de tamaño configurable, que no es borrado por los reseteos duros. Un bue</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >n lugar, junto con las tarjetas de memoria, para </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >almacenar tracks y waypoints adquiridos en mapa móvil</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >sin miedo a perderlos accidentalmente.<o:p></o:p></span></span></p> <p class="txtbase" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Comunicación con el ordenador</span></strong></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >La comunicación con el ordenador, sincroniz</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >ación, se hace a través de un puerto (serie o USB), y utilizando u</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >n software gratuito de Microsoft llam</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >ado Active Sync. El proceso es sencillo, basta carg</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >ar el CD de instalación y seguir las instrucciones. </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Una vez establecida la sincronización, la PDA aparece</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > en el Explorador de Windows o en Mi PC co</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >mo un periférico más, permitiendo toda</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >s las opciones de archivo: copiar, pegar, eliminar, etc en ambos sentidos ordenador-PDA,</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > PDA-ordenador. Para cargar cartografía, tracks y wayp</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >oints en la PDA, basta </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >seleccionar los ficheros en el ordenador y copiarlos en el dir</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >ectorio de destino en la PDA. Un sistema sencillo y eficaz.</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > <o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Carga de programas</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Las versiones para PDA</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > de Ozi Explorer y CompeGPS se descargan desde las respecti</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >vas webs de los programas. Para cargar </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >el programa de mapa</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > móvil, y cualquier otro programa, es necesario que orden</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >ador y PDA estén sincronizados. Al activar el fichero ejecut</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >able </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >del programa, en el ordenador, se inicia un proceso automático que finaliza con la i</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >nstalación en la PDA. <o:p></o:p></span></span></p> <p><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Prestaciones de la</span></strong></span><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >s PDA</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Al igual que lo</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >s ordenad</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >ores, las prestaciones de las PDAs se miden por la rapidez del procesador,</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > la capacidad de memoria interna, tanto fija -ROM-, como volátil, -RAM-, y los puerto</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >s</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > de comunicación, tanto “físicos” como inalámbricos que ofrecen.</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > <o:p></o:p></span></span></p> <p><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Elección de PDA</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Las modernas</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > PDAs incorporan procesadores a 520-624 Mhz, ofre</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >cen capacidades de </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >memorias ROM y RAM entre 64 y 128 Mb y disponen </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >de alta conectividad inalámbrica: Bluetooth, Wi-Fi e infra</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >rrojos. Modelos “ejemplo” como la HP Ipaq HX2410 </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >o</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > la Dell Axim X50v rondan los 400€.</span></span></p> <p style="text-align: left;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Una alternativa económica son los modelos qu</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >e ofrecen el </span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >receptor GPS integrado. Los hay de varias marcas: Airis 509, Mio, Medion</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >, Navman Pi</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >n 300. Tod</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >as</span></span><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" > esta</span></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/509.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/509.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >s PDAs son idénticas excepto por la pegatina. Las diferencias están en el precio y el software de navegación por asfalto que incluyen. Ofrecen prestaciones mediocres aunque suficientes: procesador a 300 Mhz, 32 Mb de ROM y 64 Mb de RAM. Se pueden adquirir entre los 275 y los 600 euros.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Operatividad de la PDA</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Una PDA conforma un sistema autónomo de navegación y de captación de datos en mapa móvil plenamente operativo. Su utilidad en España es evidente. Los mapas 1:50.000 del Servicio Geográfico del Ejército cubren todo el territorio, son excelentes y muy detallados para preparar y realizar rutas. En recorridos por África también tiene ventajas. En el último viaje realizado por Mauritania el equipo de navegación estaba compuesto por un ordenador portátil, una PDA y receptores GPS compact flash, mouse y Bluetooth. El portátil se conectó alguna noche para salvar los waypoints y tracks del recorrido obtenidos por la PDA y para almacenar las fotos de la cámara digital. La PDA mantuvo el protagonismo absoluto durante todas las etapas. De regreso a España toda la información obtenida con la PDA fue editada y depurada con el programa de ordenador.<o:p></o:p></span></span></p> <p class="txtbase"><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Configuración de un equipo de navegación</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Hay algunas consideraciones que deben tener en cuenta quienes estén dispuestos a adquirir un sistema de navegación basado en una PDA. Es conveniente que piensen de antemano en los componentes del sistema, ya que no todos los elementos son compatibles.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• PDA. La elección de la PDA condiciona el tipo de receptor (GPS, compact flash, mouse o Bluetooth) y el formato de tarjeta de memoria que se puede utilizar, CF o SD.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• GPS compact flash. Los GPS compact flash se insertan en la ranura CF de la PDA. En general los receptores compact flash disponen de puertos de comunicación específicos en Ozi Explorer CE y CompeGPS Pocket (CF card). No tienen ningún problema de comunicación. La limitación principal de los GPS CF es que se alimentan de la batería de la PDA, lo que reduce la autonomía. Obviamente, para utilizar un GPS compact flash es imprescindible que la PDA disponga de una ranura de expansión de memoria extra para almacenar la cartografía.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• GPS mouse. Los receptores tipo mouse se conectan a la PDA por cable y tampoco ofrecen problemas de comunicación, normalmente trabajan con el puerto COM-1. Los GPS mouse se alimentan, compartiendo la toma de corriente con la PDA, a través del mechero. El principal inconveniente puede ser la disponibilidad de un cable de comunicación específico par el modelo de PDA.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Bluetooth. La tecnología Bluetooth facilita el intercambio inalámbrico de información a corta distancia entre diferentes dispositivos electrónicos, PDAs y GPS entre otros. Funciona por medio de un enlace de radiofrecuencia de corto alcance y bajo consumo que permite prescindir de los molestos cables de conexión. Con un precio cada vez más competitivo los GPS Bluetooth se están imponiendo sobre los demás tipos de receptores. Las ventajas que ofrecen son importantes: independencia y autonomía. Sin embargo, el sistema todavía ofrece algunos problemas de comunicación que se pueden compensar aplicando un proceso metódico para comunicar e interrumpir la comunicación NMEA con el programa de navegación.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Conexión. Conviene activar, en este orden, el GPS, la conexión Bluetooth y el emparejamiento de dispositivos. De esta forma evitaremos problemas al abrir el programa de mapa móvil y establecer la comunicación NMEA.<o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >• Desconexión. Para cerrar el sistema sin problemas hay que desactivar la conexión NMEA en el programa de mapa móvil, apagar el GPS y cerrar la comunicación Bluetooth en la PDA después.<o:p></o:p></span></span></p> <p><span style="font-size:130%;"><strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Problemas con Tom Tom Navigator y GPS Bluetooth</span></strong><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >El programa de asfalto Tom Tom Navigator es incompatible con Ozi Explorer CE y CompeGPS Pocket si se utiliza un GPS Bluetooth. Durante la instalación del Tom Tom el programa sustituye el driver del puerto Bluetooth del sistema operativo por uno propio, que Ozi y CompeGPS son incapaces de reconocer. Para corregir este problema hay que sustituir el driver Tom Tom del puerto Bluetooth, por el original, en el registro de la PDA.</span></span></p><div style="text-align: justify;"><span style=";font-family:arial;font-size:130%;" >Tecleando en el menu BUSCAR "problemas tom tom Bluetooth" en el portal especializado en PDAs www.todopocketpc.com podréis resolver el problema.</span><br /></div><p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-weight: bold;font-size:130%;" ><strong><span style="font-family:Arial;">Instalación en el vehículo</span></strong>.</span><o:p></o:p></span></span></p> <p style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">Sin duda una cualidad importante de las PDA es la facilidad y versatilidad a la hora de instalarlas en el interior de un vehículo. Un soporte eficaz y un cable de alimentación a mechero son los elementos necesarios para una instalación sencilla y operativa. En el caso de las motos existen unos soportes en Touratech Ibérica ya que la opción habitual es para el parabrisas del coche y no es utilizable en motos.</span></span></p>Aweleitorhttp://www.blogger.com/profile/05088211558243895674noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5271824909969826478.post-23088666302472655692007-02-15T20:03:00.000+01:002007-02-19T21:26:02.390+01:003. Configuración del GPS<p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:arial;font-size:130%;" >Volvemos a repetir que los campos de datos de las diferentes pantallas son totalmente configurables a voluntad y a gusto del usuario. Por eso aunque aquí demos una configuración, en algunos casos los parámetros responden a gustos personales y sois vosotros los que debéis decidir lo que mejor os ayude a sacar el máximo partido a vuestra unidad.</span><o:p></o:p></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">Nos vamos a la pantalla de MENU y elegimos la opción Configurar que es la que marca el icono de la llave fija:</span><o:p></o:p></span></p> <div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/ddd.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/ddd.jpg" alt="" border="0" /></a><br /></div><br /><span style="font-size:130%;"><span style="font-family:Arial;">Esto nos lleva a la pantalla de MENU DE CONFIGURACION, donde los diferentes iconos nos irán llevando a las pantallas necesarias para ir eligiendo las opciones deseadas en cada caso.<o:p></o:p></span><br /><br /></span><div style="text-align: center;"><span style="font-size:130%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/2.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/2.jpg" alt="" border="0" /></a></span><br /></div><br /><p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">El icono <b style="">Sistema</b> es el primero que deberemos ver y entrando en el nos aparece la siguiente pantalla:</span><o:p></o:p></span></p><span style="font-size:130%;"><b style=""><br /></b></span><div style="text-align: center;"><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/3.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/3.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br /><div style="text-align: justify;"> <p class="MsoBodyText"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Cada uno de los parámetros al tener una flecha a la derecha nos indica un menú desplegable y moviéndonos con la flecha arriba o abajo iremos señalando en amarillo el parámetro y luego con ENTER se desplegará la serie de opciones disponibles en cada uno de ellos. En todas estas pantallas os mostramos las opciones que consideramos mejores en cada caso. <o:p></o:p></span></p> <p class="MsoBodyText"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Posiblemente si compramos el GPS fuera de España lo primero que tengamos que hacer es venir a esta pantalla y cambiar el idioma del texto ya que normalmente sale de fábrica en inglés.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoBodyText"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >La pantalla siguiente corresponde a las opciones de<b style=""> Pantalla:<o:p></o:p></b></span></p> </div><br /></div> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/4.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/4.jpg" alt="" border="0" /></a><br /></div><br /><div style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:100%;" ><span style="font-size:130%;">La pantalla de parámetros de<b style=""> interfaz</b> nos indica cuando está conectado el cable USB y nos permite seleccionar el formato de los datos cuando lo conectemos a un ordenador y queramos usar el mapa móvil. Para usar el GPS de forma normal dejamos la opción GARMIN.</span><o:p></o:p></span></div> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">Si nos aparece abajo la opción almacenamiento masivo USB, esto coloca al GPS en un modo especial que permite reconocer la unidad en el ordenador como una cámara de fotos y podemos acceder a la tarjeta de datos de forma directa.</span><o:p></o:p></span></p> <div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/21.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/21.jpg" alt="" border="0" /></a><br /></div><span style="font-weight: bold;font-family:Arial;font-size:130%;" ><br /></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Y esta es la de los</span><span style="font-weight: bold;font-family:Arial;font-size:130%;" > tonos de sonido. </span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Yo la suelo tener desactivada (silencio) pero esto es opcional.<o:p></o:p></span><span style="font-size:130%;"><span> </span></span><br /><div style="text-align: center;"><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/5.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/5.jpg" alt="" border="0" /></a></div> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">La del <b style="">orden de páginas</b> es también a gusto del consumidor:</span><o:p></o:p></span></p><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/6.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/6.jpg" alt="" border="0" /></a></div><div style="text-align: center;"> </div><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;"><br />Las opciones de <b style="">crear rutas</b><o:p></o:p> aparecen así:</span></span><span style="font-size:130%;"> </span><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/8.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/8.jpg" alt="" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/22.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/22.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br /></div><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">La pantalla de opciones de<b style=""> Geocatching</b>:<o:p></o:p></span></span><span style="font-size:130%;"> </span><br /><div style="text-align: center;"><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/9.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/9.jpg" alt="" border="0" /></a><br /></div> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style="font-family:Arial;">Fijaos que os explica brevemente en que consiste el Geocatching. Un juego entretenido que cada vez tiene más seguidores.<o:p></o:p></span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">Las opciones de <b style="">Náutica</b> por si lo usáis en un barco (yo las tengo desactivadas):</span><o:p><br /></o:p></span></p><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/10.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/10.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br /></div> <span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p><span style="font-size:130%;">Las opciones para el formato de la<b style=""> Hora</b>:<br /><br /></span><o:p></o:p></span><div style="text-align: center;"> </div><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/11.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/11.jpg" alt="" border="0" /></a><br /></div><br /><b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span></b><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">Y para las <b style="">unidades </b>del equipo en general:</span><o:p></o:p></span><br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/12.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/12.jpg" alt="" border="0" /></a><br /></div><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><br /><span style="font-size:130%;">Opciones de</span><span style="font-weight: bold;font-size:130%;" > Rumb</span></span><span style="font-weight: bold;font-size:130%;" >o: </span><br /><span style="font-size:130%;"><b style=""><br /></b></span><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/13.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/13.jpg" alt="" border="0" /></a><br /></div> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">Y esta es la pantalla para modificar el mensaje de<b> Bienvenida</b>:</span><o:p></o:p></span></p><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/15.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/15.jpg" alt="" border="0" /></a><br /></div><div style="text-align: center;"><br /><div style="text-align: left;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >He dejado para el final las opciones de configuración del <b>Mapa</b> que tiene varias pantallas que se seleccionan moviendonos por los iconos de la parte superior:</span></div></div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/16.jpg"> </a><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/16.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/16.jpg" alt="" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/17.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/17.jpg" alt="" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/16.jpg"> </a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/19.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/19.jpg" alt="" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/20.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/20.jpg" alt="" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/18.jpg"><span style="font-weight: bold;"> </span></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/7.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/7.jpg" alt="" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/18.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/18.jpg" alt="" border="0" /></a><br /></div><span style="font-size:130%;"><b style=""><br /><br /></b></span>Aweleitorhttp://www.blogger.com/profile/05088211558243895674noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5271824909969826478.post-3655549318902230832007-02-15T19:47:00.000+01:002007-02-21T13:31:03.131+01:002. El GPS (Global Positioning System)<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/23.jpg"> </a> <p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p> <p class="MsoBodyText" style="font-family:arial;"><span style="font-size:130%;"><b style="">Origen y características del GPS.<o:p></o:p></b></span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">Desde el principio el hombre necesitaba orie</span><span style="font-size:130%;">ntarse y comprobar que para seguir un rumbo y al</span><span style="font-size:130%;">canzar </span><span style="font-size:130%;">un destino no se iba </span><span style="font-size:130%;">desviand</span><span style="font-size:130%;">o de su objetivo y con diversas técnicas y</span><span style="font-size:130%;"> </span><span style="font-size:130%;">elementos calculaba su nueva posición y podía corregir su rumbo. Hablamos de cartas marinas, mapas, las est</span><span style="font-size:130%;">rellas, el astrolabio, el sextante, la brújula y otros i</span><span style="font-size:130%;">nstru</span><span style="font-size:130%;">mentos. En la actualidad prácticamente todos ellos se ven sustituidos con el uso d</span><span style="font-size:130%;">e un dispositivo ele</span><span style="font-size:130%;">ctrónico den</span><span style="font-size:130%;">ominad</span><span style="font-size:130%;">o</span><span style="font-size:130%;"> receptor de GPS, aunque </span><span style="font-size:130%;">el uso de </span><span style="font-size:130%;">m</span><span style="font-size:130%;">apas, brújulas debe de conocers</span><span style="font-size:130%;">e por si la electrónica nos falla en algún mo</span><span style="font-size:130%;">mento.</span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">Aunque vario</span><span style="font-size:130%;">s p</span><span style="font-size:130%;">aíses crearon sus propios siste</span><span style="font-size:130%;">mas y concretamente en E</span><span style="font-size:130%;">uropa se está proyectando crear un sistema indepen</span><span style="font-size:130%;">diente para sus habitantes, el utilizado por todos los receptores que encontramos en el comercio es el</span><span style="font-size:130%;"> denominado GPS que ya hemos di</span><span style="font-size:130%;">cho q</span><span style="font-size:130%;">ue fue creado por el Departamento de Defensa de USA y calcula nuestra </span><span style="font-size:130%;">posición en base </span><span style="font-size:130%;">a la triangulación hecha con la distancia de nosotros a una flota de satélit</span><span style="font-size:130%;">es a 20.000 Kilóm</span><span style="font-size:130%;">e</span><span style="font-size:130%;">tros de </span><span style="font-size:130%;">la Tierra y permite la Navega</span><span style="font-size:130%;">ción Aérea, Marítima y T</span><span style="font-size:130%;">e</span><span style="font-size:130%;">rrestre sin map</span><span style="font-size:130%;">as ni ca</span><span style="font-size:130%;">rtas.</span></p><span style="font-size:130%;"><br /></span><span style="font-size:130%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/fichero_6051_20051129.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/fichero_6051_20051129.jpg" alt="" border="0" /></a></span><p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">La “Disponibili</span><span style="font-size:130%;">dad </span><span style="font-size:130%;">Selectiva” consiste en provocar errores intencionados para “asegurar que ninguna fuerza hostil o grupo terrorista </span><span style="font-size:130%;">pueda utilizar el GPS para fabricar ar</span><span style="font-size:130%;">mas certeras”.</span></p> <p class="MsoSalutation" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">A partir de ahí una se</span><span style="font-size:130%;">rie de empresas en todo el mundo fabrica</span><span style="font-size:130%;">n y comercializan distintos sistemas bien para aviación, n</span><span style="font-size:130%;">áutica o automoción y en los últimos años además se ha conseguido tal grado </span><span style="font-size:130%;">de miniaturización que encontr</span><span style="font-size:130%;">a</span><span style="font-size:130%;">mos dispo</span><span style="font-size:130%;">sitivos que llamamos “de m</span><span style="font-size:130%;">ano” destinados al uso de caminantes, bicicletas y v</span><span style="font-size:130%;">ehículos ligeros como una</span><span style="font-size:130%;"> m</span><span style="font-size:130%;">otocicleta.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">Gracias a esto, el GPS se ha puesto al alc</span><span style="font-size:130%;">ance del público en general y perm</span><span style="font-size:130%;">ite a todo el que lo desee a</span><span style="font-size:130%;"> realiz</span><span style="font-size:130%;">ar vi</span><span style="font-size:130%;">ajes y trayectos qu</span><span style="font-size:130%;">e d</span><span style="font-size:130%;">ifícilme</span><span style="font-size:130%;">nte</span><span style="font-size:130%;"> ante</span><span style="font-size:130%;">s podrían hacerse con seguridad y e</span><span style="font-size:130%;">ficienc</span><span style="font-size:130%;">ia, aunque evidentem</span><span style="font-size:130%;">ente el componente de “aventura” de aquellos desplazamientos se pierden un poco con tanta tecnología.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style=";font-size:130%;color:black;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;"><b style="">Clases de GPS.</b></span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">Aprovechando esta diversidad vamos a intentar</span><span style="font-size:130%;"> clasificar las distintas clases de GPS en tipos para intentar comprender mejor cu</span><span style="font-size:130%;">al es el que más nos puede convenir.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">Primero mencionar brevemente los m</span><span style="font-size:130%;">ás profe</span><span style="font-size:130%;">sionales que </span><span style="font-size:130%;">se instalan en barcos y aviones. Aunque básicamente funcio</span><span style="font-size:130%;">nan igual qu</span><span style="font-size:130%;">e los más pequeños, suel</span><span style="font-size:130%;">en ser muy</span><span style="font-size:130%;"> grandes e integrados e</span><span style="font-size:130%;">n la i</span><span style="font-size:130%;">nstrumentació</span><span style="font-size:130%;">n del barco o avión, ademá</span><span style="font-size:130%;">s</span><span style="font-size:130%;"> de estar construidos de manera robusta y </span><span style="font-size:130%;">co</span><span style="font-size:130%;">n circuitos redund</span><span style="font-size:130%;">antes para e</span><span style="font-size:130%;">vitar fallos.</span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">También existe otro grupo donde se engl</span><span style="font-size:130%;">ob</span><span style="font-size:130%;">an l</span><span style="font-size:130%;">os plotters, sondas o fishfinders que encontraremos en muchos fabricantes y que suelen utilizarse en náutica y tienen un tamaño consi</span><span style="font-size:130%;">derable. Realmen</span><span style="font-size:130%;">te no son de </span><span style="font-size:130%;">ap</span><span style="font-size:130%;">licación para las motos.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">Además exi</span><span style="font-size:130%;">st</span><span style="font-size:130%;">en los denominados navega</span><span style="font-size:130%;">d</span><span style="font-size:130%;">ores, que suelen tener incluido</span><span style="font-size:130%;">s una parte del mundo en </span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/fichero_5403_20050831.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/fichero_5403_20050831.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-size:130%;">mapas y que ayudan </span><span style="font-size:130%;">en la navegación terrestre pero siempre a sitios accesibles por carretera </span><span style="font-size:130%;">y sobre </span><span style="font-size:130%;">t</span><span style="font-size:130%;">odo al in</span><span style="font-size:130%;">terior de las ciudades. </span><span style="font-size:130%;">Suelen te</span><span style="font-size:130%;">n</span><span style="font-size:130%;">er incluso</span><span style="font-size:130%;"> voz y tienen</span><span style="font-size:130%;"> </span><span style="font-size:130%;">unas pantallas<span style=""> </span>de tamaño mediano preparadas para verlas desde el interior de un</span><span style="font-size:130%;"> v</span><span style="font-size:130%;">eh</span><span style="font-size:130%;">i</span><span style="font-size:130%;">culo. Gran parte de los mode</span><span style="font-size:130%;">los los encontram</span><span style="font-size:130%;">os en forma de PDA con un GPS b</span><span style="font-size:130%;">ien integ</span><span style="font-size:130%;">rado en el hardware o con un GPS extern</span><span style="font-size:130%;">o</span><span style="font-size:130%;"> a veces con tec</span><span style="font-size:130%;">nología Blue</span><span style="font-size:130%;">tooth.</span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">Luego existe otro </span><span style="font-size:130%;">grupo denominado “hand-held” o pa</span><span style="font-size:130%;">ra llevar en la ma</span><span style="font-size:130%;">no y que se están imponiendo para los deportes al aire lib</span><span style="font-size:130%;">re, e</span><span style="font-size:130%;">n</span><span style="font-size:130%;">tre ellos la bicicleta y las motos. Se </span><span style="font-size:130%;">caracterizan por su pequeño tamaño y van desde </span><span style="font-size:130%;">los m</span><span style="font-size:130%;">ás simples con pocas funciones y en blanco y negro hasta los más so</span><span style="font-size:130%;">fisticados que tienen p</span><span style="font-size:130%;">an</span><span style="font-size:130%;">talla a color, mapas vectoriales e</span><span style="font-size:130%;"> incluso tarjetas</span><span style="font-size:130%;"> de memoria para almacenar g</span><span style="font-size:130%;">ran</span><span style="font-size:130%;"> cantidad de </span><span style="font-size:130%;">información.</span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">Todo el mundo nos planteamos en</span><span style="font-size:130%;"> algún m</span><span style="font-size:130%;">oment</span><span style="font-size:130%;">o la adquisición </span><span style="font-size:130%;">de un GPS y normalmente lo queremos para todo: que sirva para </span><span style="font-size:130%;">callejear por ciud</span><span style="font-size:130%;">ades y por supuesto puerta a puerta, además de para vi</span><span style="font-size:130%;">a</span><span style="font-size:130%;">jar por carretera y también para ir por el campo, que tenga mucha memoria, mapas, colores, voz,</span><span style="font-size:130%;"> que sea compa</span><span style="font-size:130%;">cto pero que se vea bien, barato, que tenga altím</span><span style="font-size:130%;">etro, que n</span><span style="font-size:130%;">o gaste<span style=""> </span>baterías, y</span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/tit_garmin.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/tit_garmin.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-size:130%;"> que.....</span><span style="font-size:130%;"> <o:p></o:p></span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">Pues bien, al igual que pasa con la moto "para todo", ese mágico aparato que nos gustaría tener n</span><span style="font-size:130%;">o</span><span style="font-size:130%;"> existe.</span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">Por tanto y pese a que podremos dependien</span><span style="font-size:130%;">do d</span><span style="font-size:130%;">el dinero del que dispongamos acceder </span><span style="font-size:130%;">a GPS muy sofisticados, tenemos que continuar habiendo elegido un</span><span style="font-size:130%;"> modelo o un grupo de un</span><span style="font-size:130%;">os c</span><span style="font-size:130%;">uantos a part</span><span style="font-size:130%;">ir de</span><span style="font-size:130%;"> los</span><span style="font-size:130%;"> c</span><span style="font-size:130%;">u</span><span style="font-size:130%;">ales montar</span><span style="font-size:130%;">emos el resto del curso ya que tenemos que poner ejemplos</span><span style="font-size:130%;"> concretos.</span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">Después de buscar y haber probado varios mod</span><span style="font-size:130%;">elos y sin querer decir que otros fabricantes o modelos no</span><span style="font-size:130%;"> sean válidos, para la p</span><span style="font-size:130%;">rá</span><span style="font-size:130%;">ctica del Trail nos decantamos por el fabricante americano GARMIN en sus </span><span style="font-size:130%;">mode</span><span style="font-size:130%;">los e-trex Legend Cx o Vista Cx o los modelos Gpsmap60 Cx o CsX.</span><span style="font-size:130%;"> <o:p></o:p></span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">A medida q</span><span style="font-size:130%;">ue la técni</span><span style="font-size:130%;">ca evoluciona es posible que pro</span><span style="font-size:130%;">nto</span><span style="font-size:130%;"> </span><span style="font-size:130%;">estas elecciones puedan cambiar pero a día de hoy estas parec</span><span style="font-size:130%;">en las más lógicas. La diferencia en</span><span style="font-size:130%;">tre los dos primeros reside en el altímetro y la brújula </span><span style="font-size:130%;">electró</span><span style="font-size:130%;">nica y dentro de la serie Gpsmap60 la diferencia entre el Cx y el CsX es </span><span style="font-size:130%;">la misma. La diferencia entre ambas series son un menor tamaño de la serie e-trex y </span><span style="font-size:130%;">por el co</span><span style="font-size:130%;">ntra</span><span style="font-size:130%;">rio un chip de última generación en la serie Gpsmap60 que lo hace </span><span style="font-size:130%;">más mode</span><span style="font-size:130%;">rno. Evidentemente el precio</span><span style="font-size:130%;"> es un factor decisi</span><span style="font-size:130%;">vo y la utilización del altímetro no es determinante para la práctica del Tr</span><span style="font-size:130%;">ail, por lo que a parti</span><span style="font-size:130%;">r de a</span><span style="font-size:130%;">hora se obviará esta característica pero dejamos también que ca</span><span style="font-size:130%;">da</span><span style="font-size:130%;"> uno decida y opine</span><span style="font-size:130%;">.</span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/60CSX_big.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/60CSX_big.jpg" alt="" border="0" /></a></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">Una ventaja sea cual sea nuestra elección </span><span style="font-size:130%;">dentro de estos modelos e incl</span><span style="font-size:130%;">u</span><span style="font-size:130%;">so si es otro modelo de GARMIN </span><span style="font-size:130%;">similar a estos es que el software y el ma</span><span style="font-size:130%;">nejo es p</span><span style="font-size:130%;">rá</span><span style="font-size:130%;">ctic</span><span style="font-size:130%;">amente igual, asi que todo lo que hablemos a partir </span><span style="font-size:130%;">de</span><span style="font-size:130%;"> ah</span><span style="font-size:130%;">ora va a servir para cualquiera </span><span style="font-size:130%;">de </span><span style="font-size:130%;">estos m</span><span style="font-size:130%;">odelos.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">Otras ventajas que presentan los receptores de últim</span><span style="font-size:130%;">a generación de este fabricante son: Mapas vectoriales en color de Gar</span><span style="font-size:130%;">min o creados por usuario</span><span style="font-size:130%;">s, el cable de</span><span style="font-size:130%;"> trasmisión de datos para comunicarse </span><span style="font-size:130%;">co</span><span style="font-size:130%;">n el orde</span><span style="font-size:130%;">nador</span><span style="font-size:130%;"> es un cable mini-USB que es prácticamente</span><span style="font-size:130%;"> un standard en el </span><span style="font-size:130%;">mercado y lo encontramos en cualquier sitio y la utilización de tarjetas Micro-SD para gu</span><span style="font-size:130%;">ardar mapas, lo que hacen que la memoria </span><span style="font-size:130%;">para est</span><span style="font-size:130%;">o sea ilimitada.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;"><b style=""><span style="">Como funciona un GPS.</span></b></span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">Cuando cone</span><span style="font-size:130%;">ctamos un</span><span style="font-size:130%;"> GPS lo prime</span><span style="font-size:130%;">ro qu</span><span style="font-size:130%;">e </span><span style="font-size:130%;">hace el aparato </span><span style="font-size:130%;">es intentar conectarse al mayor número posible de satélites y posicion</span><span style="font-size:130%;">arse. A par</span><span style="font-size:130%;">tir de ahí ya sabe donde está y podemos empezar a utilizarlo.</span><span style="font-size:130%;"> </span><span style="font-size:130%;">Esto parece u</span><span style="font-size:130%;">n</span><span style="font-size:130%;">a tontería pero la prim</span><span style="font-size:130%;">era regla de oro para este tipo de receptores es: <u>No usarlo en sitios cubiertos o cerrados</u>, ya que en el mome</span><span style="font-size:130%;">nto que no “ven” directame</span><span style="font-size:130%;">nte a los satélites dejan de funci</span><span style="font-size:130%;">onar correctamente.</span><span style="font-size:130%;"> <o:p></o:p></span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">La segunda regla es acordarse siempre de </span><span style="font-size:130%;"><u>No usarlo en parado</u>. Cuando estemos navegando y nos paramos aunque estemos al aire libre, el GPS no tiene arriba y abajo así que nos puede engañar el ru</span><span style="font-size:130%;">mbo</span><span style="font-size:130%;"> a</span><span style="font-size:130%;">l que esté señalando</span><span style="font-size:130%;"> y no marcarlo correctamente h</span><span style="font-size:130%;">asta que empecemos a mover</span><span style="font-size:130%;">nos con la unidad.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">A partir de cuatro satélites, se dice que </span><span style="font-size:130%;">tenemos p</span><span style="font-size:130%;">osicio</span><span style="font-size:130%;">namiento en 3D ya que dispone de información</span><span style="font-size:130%;"> suficiente pa</span><span style="font-size:130%;">ra dar</span><span style="font-size:130%;">no</span><span style="font-size:130%;">s incluso la altura de donde estamos.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">Los días nublados y con cielos cubiertos o co</span><span style="font-size:130%;">n pr</span><span style="font-size:130%;">ecipitaciones fuert</span><span style="font-size:130%;">es podemos sufrir además la recepción de señal débil así que tenemos que ser m</span><span style="font-size:130%;">ás cuidadosos con las decisiones que tomamos gracias a estos aparatos.</span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">Otra cosa que hacen los GPS (si </span><span style="font-size:130%;">le decim</span><span style="font-size:130%;">os que lo hagan) es ir grabando cada x tiempo o cada x metros (lo cual es ta</span><span style="font-size:130%;">mbién programable) el camino q</span><span style="font-size:130%;">ue vamos haciendo en forma de puntitos de manera </span><span style="font-size:130%;">qu</span><span style="font-size:130%;">e nos v</span><span style="font-size:130%;">a deja</span><span style="font-size:130%;">ndo un rastro electrónico<span style=""> </span>de “miguitas de pan” que llam</span><span style="font-size:130%;">aremos tracklog y que veremos más adelante la utilidad que tiene.</span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">Aunque ya hemos dicho que todos los GPS</span><span style="font-size:130%;"> funcionan prácticamente igual, eso está referido a sus funciones técnicas, sin </span><span style="font-size:130%;">em</span><span style="font-size:130%;">ba</span><span style="font-size:130%;">rgo cada fabricante</span><span style="font-size:130%;"> y cada modelo tiene una especial m</span><span style="font-size:130%;">anera por diseño o por c</span><span style="font-size:130%;">onstru</span><span style="font-size:130%;">cción de acceder a las distintas funciones y características, por ello lo primero que debemos hacer es l</span><span style="font-size:130%;">eer el manual del fabricante y aprender l</span><span style="font-size:130%;">a función de los botone</span><span style="font-size:130%;">s de nuestra unidad así como cambia</span><span style="font-size:130%;">r de pantallas y movernos entre e</span><span style="font-size:130%;">llas.</span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">Habitualm</span><span style="font-size:130%;">ente el GPS consta de varias pant</span><span style="font-size:130%;">allas que se van cambiando por medio del botón o la función PAGE. Suele ser cí</span><span style="font-size:130%;">clica y cuando termina el ciclo de pantallas mostradas empieza otra vez en la pri</span><span style="font-size:130%;">mera. Hay</span><span style="font-size:130%;"> que tener en cuent</span><span style="font-size:130%;">a que hasta el ciclo de pantallas y su visualización son p</span><span style="font-size:130%;">rogramables. Yo voy a ha</span><span style="font-size:130%;">blar de una configuración habitual que no tiene porque coincidir con las de ca</span><span style="font-size:130%;">da uno de vosotros pe</span><span style="font-size:130%;">r</span><span style="font-size:130%;">o que responde a la mayoría.</span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;font-family:arial;"><span style="font-size:130%;">La configuración se almacena gracias a un</span><span style="font-size:130%;">a pila de botón interna qu</span><span style="font-size:130%;">e suele durar varios años y</span><span style="font-size:130%;"> p</span><span style="font-size:130%;">or eso aunque quitemos las</span><span style="font-size:130%;"> baterías nor</span><span style="font-size:130%;">males no deberemos de perder los datos configurados por el usuario.</span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;"><span style="font-family:arial;">Para conectar la unidad, pulsaremos dur</span></span></span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;"><span style="font-family:arial;">ante al menos un seg</span></span></span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;"><span style="font-family:arial;">undo la tecla de encendido y </span></span></span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;"><span style="font-family:arial;">que hará que aparezca la pa</span></span></span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;"><span style="font-family:arial;">ntalla de bien</span></span></span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;"><span style="font-family:arial;">venida (configurable como casi todo):</span></span><o:p></o:p></span></p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/gg.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/gg.jpg" alt="" border="0" /></a> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">Al momento ap</span></span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">a</span></span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">recerá la pantalla de adquisición de satélites que luego puede ser llamada a </span></span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">volunt</span></span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">ad. Volviendo a pulsar más de un segundo el botón de encendido, la unidad se apa</span></span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">gará.</span></span></p><p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/sat.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/sat.jpg" alt="" border="0" /></a></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">En ella tenemos información acerca de los satélites disponibles, la calidad de su recepción y si tenemos recepción 3D. Cuando nos diga que ya está recibiendo correctament</span></span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">e la señal podemos empezar a usar la unidad. </span></span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">Normalmente nos indica con unas barritas de colores la intensidad y el número de satélites a los que está<span style=""> </span>conectado.</span><o:p></o:p></span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/23.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/23.jpg" alt="" border="0" /></a></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:100%;" >También nos indica con distintos iconos si está conectado a la corriente o a pilas, si tiene conectado el cable USB a un ordenador y si tiene conectada la luz de pantalla. Esta se suele graduar pulsando brevemente el botón de encendido y sale en forma de barra deslizante que podemos ajustar a nuestra voluntad:<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: center;"><span style="font-size:100%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/on.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 139px; height: 207px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/on.jpg" alt="" border="0" /></a></span></div> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><span style="font-family:Arial;">Esto es lo que diferencia estas unidades de las PDA o los ordenadores. Estas pe</span></span><span style="font-size:130%;"><span style="font-family:Arial;">queñas pantallas están preparadas para verse bajo todas las condiciones de</span></span><span style="font-size:130%;"><span style="font-family:Arial;"> luz solar al aire libre, por lo que si tenemos conectada la unidad a l</span></span><span style="font-size:130%;"><span style="font-family:Arial;">a corriente eléctrica</span></span><span style="font-size:130%;"><span style="font-family:Arial;"> o a la batería del vehículo es una opción a tener en </span></span><span style="font-size:130%;"><span style="font-family:Arial;">cuenta aunqu</span></span><span style="font-size:130%;"><span style="font-family:Arial;">e e</span></span><span style="font-size:130%;"><span style="font-family:Arial;">stemos a pleno sol. Yo tengo conectado el GPS a la toma de corriente de la bate</span></span><span style="font-size:130%;"><span style="font-family:Arial;">ría de la moto y siempre tengo encendida la luz de la p</span></span><span style="font-size:130%;"><span style="font-family:Arial;">antalla por lo que normalmente veo bien la pantalla.</span></span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><span style="font-size:130%;">Con la tecla de función PAGE podemos ir cambiando de forma cíclica a las distintas pantallas importantes que suelen ser la pantalla del MAPA:</span></span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/map.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/map.jpg" alt="" border="0" /></a></p>La pantalla del COMPAS:<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/brujula.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/brujula.jpg" alt="" border="0" /></a></div><p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;">La pantalla del MENU PRINCIPAL:<br /></p><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/25.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/25.jpg" alt="" border="0" /></a></div><p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;">O la pantalla de BUSQUEDA, FIND o de WAYPOINTS:<br /></p><p class="MsoBodyText" style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/24.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/24.jpg" alt="" border="0" /></a></p><p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;"> </p><p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >La primera recomendac</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >ión por tanto es familiarizarnos con las teclas de nuestro GPS, de manera que pasemos con soltur</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >a de una pantalla a otra y localizar las teclas de las funciones bá</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >sicas tal como son ENTER o CONFIRMAR, QUIT o VOL</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >VER ATRÁS, ZOOM OUT para agrandar el zoom del mapa o ZOO</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >M IN para hacer más pequeña la escala, la tecla PAGE</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > o PAGINA para p</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >asar de una a otra, la tecla FIND o BUSCAR para a</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >cceder a las funciones con Waypoints, la tecla MARK o MARCAR para crear way</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >points de forma inmediata, la tecla MENU para acceder a </span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >algunas opciones de las pantallas y las teclas arriba, abajo, izquierda y derecha para</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > mover el</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > puntero o señalar las distintas opciones de las ventanas desplegables. <o:p></o:p></span></p> <p class="MsoBodyText" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Leer el manual del f</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >abricante en este sentido así como</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > tener claro como reemplazar las baterías, como conectar el cable de datos y como preparar y usar la tarjeta de datos micro-SD si la tuviera, nos permitirá avanzar mucho más rápidamente.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoBodyText"><span style="font-size:130%;"><b style=""><span style="font-family:Arial;">Accesorios.<o:p></o:p></span></b></span></p> <p style="text-align: justify;" class="MsoBodyText"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >El accesorio más importante para p</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >racticar el Trail es el soporte para llevar el GPS en el manillar o copckit de la moto. Garmin tiene unos soportes normalmen</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >te para bicicletas que son de plástico. Son relativamente baratos pero poco fiables para una moto de campo. La empresa Touratech Ibérica distribuye unos soportes realizados en aluminio y cada modelo está estudiado para cada GPS por lo que se adaptan perfectamente, son robustos y fiables pero algo caros. Para las motos que carecen de eje central en el manillar esta misma empresa distribuye un modelo denominado genéricamente Ram-Mount que se basa en unas rótulas en plástico.</span></p> <p style="text-align: center;" class="MsoBodyText"><span style="font-size:130%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/01-065-1338-0_I_01.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 200px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/01-065-1338-0_I_01.jpg" alt="" border="0" /></a></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/01-065-0075-0_I_01.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 200px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/01-065-0075-0_I_01.jpg" alt="" border="0" /></a></p><p style="text-align: justify;" class="MsoBodyText"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Otro</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > accesorio que puede resultar útil comprar con el tiempo es el adaptador de corriente para alimentar la unidad desde la batería de nuestro vehiculo. Esto evita quedarnos sin pilas en el GPS pero complica el conectar y desconectar la unidad a la moto cada vez. Es útil para viajes largos de varios días.<o:p></o:p></span></p> <p style="text-align: justify;" class="MsoBodyText"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Tarjetas adicionales Micro-SD para grabar otros mapas ya son de una utilidad relativa y el resto como fundas, soportes para el coche, antenas externas y cartografía adicional son a gusto del consumidor.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoBodyText"><span style="font-size:130%;"><b style=""><span style="font-family:Arial;">Resumen del capítulo:<o:p></o:p></span></b></span></p> <p class="MsoListBullet2" style="margin-left: 36pt;"><!--[if !supportLists]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><span style="">-<span style=""> </span></span></span><!--[endif]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Las mejores opciones para practicar el Trail son los modelo e-trex Legend Cx o Vista Cx y los modelos Gpsmap60 Cx o CsX, todos ellos del fabricante GARMIN.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoListBullet2" style="margin-left: 36pt;"><!--[if !supportLists]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><span style="">-<span style=""> </span></span></span><!--[endif]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >No usar el GPS en sitios cubiertos o cerrados y no usarlo en parado.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoListBullet2" style="margin-left: 36pt;"><!--[if !supportLists]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><span style="">-<span style=""> </span></span></span><!--[endif]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Familiarizarnos cuanto antes con las teclas de función y las pantallas básicas de nuestra unidad.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoListBullet2" style="margin-left: 36pt;"><!--[if !supportLists]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><span style="">-<span style=""> </span></span></span><!--[endif]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Repasar la configuración antes de usarlo la primera vez y poner a cero algunos valores antes de usarlo cada vez. <o:p></o:p></span></p> <p class="MsoListBullet2" style="margin-left: 36pt;"><!--[if !supportLists]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><span style=""></span></span></p>Aweleitorhttp://www.blogger.com/profile/05088211558243895674noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5271824909969826478.post-53478012264411648962007-02-15T19:18:00.000+01:002007-02-19T16:45:12.089+01:001. Terminología y conceptos teóricos<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;color:black;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" >Lógicamente cada rama del saber tiene sus términos y su “jerga” y la navegación y los GPS no podían ser menos y por tanto para moverse con soltura en medio del nuevo mundo donde nos vamos a meter lo primero es conocer lo términos nec</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" >esarios.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" >Si al acabar la lectura de este primer capítulo no lo entendemos todo al 100 por 100 es normal, pero si hacemos un ejercicio de autocrítica sería conveniente <span style=""> </span>repasar y releer el capítulo hasta entender los conceptos razonablemente.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" >De la misma forma</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" > podemos utilizar este capítulo a </span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" >modo de diccionario y volver a el para refrescar </span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" >algún término que salga en otros capítulos.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;color:black;" >Localización geográfica de un punto.<o:p></o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;color:black;" ><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" >Las dos maneras más extendidas de localizar geográficamente un punto son las Coordenadas geográficas (Longitud y Latitud) y las Coordenadas UTM. (Universal Transverse Mercator)<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;color:black;" >Coordenadas geográficas: L</span></b><b><span style=";font-family:Arial;color:black;" >ongitud y Latitud.<o:p></o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;color:black;" ><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;color:black;" >Meridianos: </span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" >Líneas de intersección con la superficie terre</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" >stre de los infinitos planos que contienen el eje de la tierra.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" >Comienzan en el meridiano CERO llamado de Greenwich que divide al globo en dos zonas: Al Oeste del CERO hasta el</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" > antemeridiano y al Este del CERO hasta el antemeridiano.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><span style="font-size:130%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/Clipboard01.png"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/Clipboard01.png" alt="" border="0" /></a></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;color:black;" ><br /></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;color:black;" ><br /></span></b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;color:black;" ><br /></span></b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;color:black;" ><br /></span></b></span></p><span style="font-size:130%;"><br /></span><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;color:black;" ><br /></span></b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;color:black;" ><br /></span></b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;color:black;" ><br /></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;color:black;" ><br /></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;color:black;" ><br /></span></b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;color:black;" ><br /></span></b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;color:black;" ><br /></span></b></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style=";font-family:Arial;color:black;" >Paralelos: </span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" >Líneas de intersección de los infinitos planos perpendiculares al eje terrestre con la superficie de la tierra.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" >Comienzan en el Paralelo CERO llamado Ecuador que divide al globo en dos zonas: Al Norte del CERO hasta el Polo Norte y al Sur del CERO hasta el Polo Sur.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/Clipboard01-1.png"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/Clipboard01-1.png" alt="" border="0" /></a></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" >Una vez que tenemos establecida una red de meridianos y paralelos, la situación geográfica de un punto viene definida por su Longitud y su Latitud, con referencia a la red creada.<br /></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" >Ejemplo: 3º14’26”W – 42º52’21”N<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><br /></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" >Coordenadas geográficas de la Península Ibérica:</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/Clipboard03.png"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/Clipboard03.png" alt="" border="0" /></a></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Proyecciones.<o:p></o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;"><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >La representación cartográfica del globo terrestre supone un problema ya que esto no es posible sin deformar la superficie ya que una esfera no es desarrollable en un plano. Las proyecciones estudian la manera de desarrollar la superficie terrestre minimizando los errores.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Ejemplos de proyecciones:<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><o:p> </o:p></span></p><span style="font-size:130%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/Clipboard04.png"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 440px; height: 327px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/Clipboard04.png" alt="" border="0" /></a></span><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >La parte de la Tierra que representa una proyección se denomina MAPA.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Existen dos tipos de proyecciones atendiendo a si la superficie a representar es pequeña y no se verá afectada por la curvatura (Proyección Plana) o si la superficie es grande y si se ve afectada por la curvatura (Proyección geodésica)<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;"><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;"><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Proyección UTM<o:p></o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;"><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Dentro de las proyecciones geodésicas, la más utilizada fue la denominada Mercator, ideada en 1569 por Gerhard Kremer cuyo apellido latinizado es Mercator.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >La proyección UTM es una variante de esta pero de forma transversal de ahí Universal Transverse Mercator y distorsiona todas las superficies sobre los objetos originales así como las distancias existentes.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Se emplea habitualmente por ser de importancia militar y adoptada por la Defensa de EEUU en los años 40 y está basada en HUSOS de 6º de Longitud a partir del Meridiano CERO y en ZONAS de Norte a Sur nombradas por letras.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;"><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;"><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Ventajas de la Proyección UTM<o:p></o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;"><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Conserva los ángulos.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >No distorsiona las superficies en grandes magnitudes (a excepción de zonas próximas a los polos).<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Es un sistema que designa un punto o zona de manera concreta y fácil de localizar.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Es un sistema empleado en todo el mundo y por tanto universal, fundamentalmente por su uso militar.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Se emplea entre el 0º y los 84 Latitud Norte y los 0º y los 80º Latitud Sur por lo que es un sistema<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >empleado en España y en los países desarrollados.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Coordenadas UTM<o:p></o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;"><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Para que un punto quede localizado perfectamente se debe de detallar como sigue:<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >X = 462.125 metros (Llamado punto Easting)<o:p></o:p><br />Y = 4.634.140 metros (llamado punto Northing)<o:p></o:p><br />Huso = 30<o:p></o:p><br />Zonal T<o:p></o:p><br />Dátum: European 1950<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Husos UTM en la Península Ibérica</span></b></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><!--[if gte vml 1]><v:shape id="_x0000_i1029" type="#_x0000_t75" style="'width:441.75pt;height:305.25pt'" bordertopcolor="this" borderleftcolor="this" borderbottomcolor="this" borderrightcolor="this"> <v:imagedata src="file:///C:\DOCUME~1\ADMINI~1\LOCALS~1\Temp\msohtml1\01\clip_image009.emz" title=""> <w:bordertop type="single" width="4"> <w:borderleft type="single" width="4"> <w:borderbottom type="single" width="4"> <w:borderright type="single" width="4"> </v:shape><![endif]--><!--[if !vml]--><span style="font-size:130%;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/Clipboard05.png"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 392px; height: 270px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/Clipboard05.png" alt="" border="0" /></a></span><!--[endif]--></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Dátum<o:p></o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;"><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Es el origen del sistema de coordenadas.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Casi cada país o asociación de países tiene uno y hay más de 100.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >España utiliza habitualmente el European 1950 o en menor medida el European 1979<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >La mayor parte de los errores de los usuarios de los GPS son cometidos por un uso incorrecto del Dátum.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Escalas<o:p></o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;"><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >La escala es la relación que hay entre el mapa y la realidad y sirve para indicarnos cual es el nivel de detalle que alcanza un mapa.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Se escribe dando esta relación separa por dos puntos, así 1:250.000 significa que cada metro del mapa (en papel o digital) representa 250.000 metros de la realidad. Mientras menor es el segundo número, mayor cantidad de detalle tendremos.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Los típicos mapas de carretera suelen estar entre 1:2.000.000 y 1:200.000. y la escala recomendada para el uso off road es la 1:50.000, 1:25.000 y como mucho 1:10.000.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Origen y características del GPS<o:p></o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;"><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Creado por el Departamento de Defensa de USA, calcula nuestra posición en base a la triangulación hecha con la distancia de nosotros a una flota de satélites a 20.000 Kilómetros de la Tierra y permite la Navegación Aérea, Marítima y Terrestre sin mapas ni cartas.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >La “Disponibilidad Selectiva” consiste en provocar errores intencionados para “asegurar que ninguna fuerza hostil o grupo terrorista pueda utilizar el GPS para fabricar armas certeras”.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Dátum Universal: WGS-84<o:p></o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;"><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Cuando se creó el GPS era necesario dar un origen de coordenadas único para todo el mundo y se creó el WGS (World Geodesic System) y se le incorporó el Dátum WGS-74 (World Geodetic Survey) que luego se mejoró y pasó al WGS-84. Proporciona coordenadas geográficas y geodésicas así como la altura.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Waypoint<o:p></o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;"><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Posición discreta que está referida por unas coordenadas, y está identificada por un nombre. En algunos receptores, un Waypoint está además asociado a un icono gráfico y a un comentario. En otros, se le puede asociar además la fecha y la altura.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >También podría definirse como una representación de un punto de la Tierra que se puede almacenar en un receptor GPS en forma de coordenadas geográficas precisas.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Track<o:p></o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;"><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Camino, sendero, rastro, estela. El significado de Track es tan rico en el mundo del GPS que no hay una palabra adecuada en español que la pueda sustituir. Hace referencia al mismo tiempo al rastro o estela del camino por el que hemos ido navegando, como al camino o sendero que podemos diseñar en previsión de un viaje inmediato o futuro. Un símil que ayuda a entenderlo es el de las “migas de pan”. Es exactamente lo mismo que ir tirando “migas de pan electrónicas” a medida que voy marchando por un camino por largo que sea. Al final las tengo dibujadas y tiene la ventaja de que los pájaros no pueden<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >comérselas.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Trackback<o:p></o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;"><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Posibilidad que tiene un GPS de mirar y volver hacia atrás en lugar de hacia delante. Útil para volver al último lugar conocido cuando te pierdes al intentar ir al siguiente punto y no lo consigues por la circunstancias que sea.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Tracklog<o:p></o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;"><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Es la función utilizada cuando un receptor GPS graba según unos parámetros de tiempo el Track por el que vamos transitando y en cualquier momento podemos guardarlo con un nombre para posteriormente volverlo a repetir. Hay que acordarse de que esta función debe estar activada, sino no podremos utilizarla.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Ruta<o:p></o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;"><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Sucesión de Waypoints que definen un camino. Los GPS's pueden navegar por una ruta, dirigiéndose desde el primer Waypoint (punto de origen) hasta el último (destino) de una forma ordenada, pasando por todos y cada uno de los Waypoints que la constituyen, pero teniendo en cuenta que la navegación propuesta de punto a punto es en línea recta. No debe confundirse con el término popular.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">Resumen del capítulo: <o:p></o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;"><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><span style="">-<span style=""> </span></span></span><!--[endif]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Los</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > términos importantes son las coordenadas UTM y el Dátum además del Waypoint, el Track y el Tracklog. <o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><span style="">-<span style=""> </span></span></span><!--[endif]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Vuelve a releer este capítulo las veces que sean necesarias o utilízalo a modo de diccionario para buscar y repasar conceptos.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><span style="">-<span style=""> </span></span></span><!--[endif]--><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;">El Club Trail Andalucía acordó en su día que para intercambiar información geográfica</span><span style="font-size:130%;"> </span><span style="font-size:130%;">entre sus miembros se utilizaría el sistema de coordenadas UTM y el Datúm WGS-84</span><o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p> <p class="MsoNormal" style=""><o:p> </o:p></p>Aweleitorhttp://www.blogger.com/profile/05088211558243895674noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5271824909969826478.post-48927855921834407932007-02-15T13:18:00.005+01:002008-02-19T22:26:49.320+01:00Indice del Curso de Navegación y GPS<b style=""><span style=";font-family:Arial;font-size:16;color:black;" ><o:p></o:p></span></b><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/capitulo-i-terminologa-y-conceptos.html"><span style="font-size:130%;"><b style=""><span style=";font-family:Arial;color:black;" ><br /></span></b></span></a><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/capitulo-i-terminologa-y-conceptos.html"><span style="font-size:130%;"><b style=""><span style=""></span></b></span></a><br /><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/capitulo-i-terminologa-y-conceptos.html"><span><b><span><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">1. <span style=""></span>Terminología y conceptos teóricos.</span></b></span></span></b></span></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/fichero_4563_20050601.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/fichero_4563_20050601.jpg" alt="" border="0" /></a> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" >Localización geográfica de un punto.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><o:p></o:p><br />Coordenadas geográficas: Longitud y Latitud.<o:p></o:p><br />Meridianos.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;color:black;" ><o:p></o:p><br />Paralelos.</span><span style="font-size:130%;"><br /></span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Proyecciones.<o:p></o:p><br />Proyección UTM.<o:p></o:p><br />Ventajas de la Proyección UTM.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Coordenadas UTM.<o:p></o:p><br />Husos UTM en la Península Ibérica.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Dátum.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Escalas.<o:p></o:p><br />Origen y características del GPS.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Dátum Universal: WGS-84.<o:p></o:p><br />Waypoint.</span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/LegendCX_big.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/LegendCX_big.jpg" alt="" border="0" /></a><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Track.<o:p></o:p><br />Trackback.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Tracklog.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Ruta.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p></span><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/3-el-gps.html"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">2. <span style=""> </span>El GPS. </span></b></span></a><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Origen y características del GPS.<o:p></o:p><br />Clases de GPS.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Como funciona un GPS.<o:p></o:p><br />GPS para hacer Trail.</span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/26.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 150px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/26.jpg" alt="" border="0" /></a></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/31-configuracin-del-gps.html"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">3. Configuración del GPS.</span></b></span></a></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/4-usando-el-gps.html"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">4.<span style=""> </span>Usando el GPS.</span></b></span></a><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;"><o:p></o:p><br />GOTO<o:p></o:p><br />Grabando y guardando lo hecho: el Tracklog.<o:p></o:p><br />Navegador y autorouting.<o:p></o:p><br />Track y Trackback.<o:p></o:p><br />Pruebas de orientación.</span></span><br /><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;">Introducción de POI's de usuario.<br />¿Porqué un PC?</span></span><br /></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/5-oziexplorer.html"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">5. Oziexplorer.</span></b></span></a><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Características y funciones.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Configuración.<o:p></o:p><br />Uso de Mapas.<o:p></o:p><br />Calibración de mapas.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Waypoints: Creación,</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" > modificación y ficheros.<o:p></o:p><br />Tracks: Creación, modificación y ficheros.<o:p></o:p><br />Rutas.</span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/ozi.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 320px;" src="http://i86.photobucket.com/albums/k117/Club-Trail-Andalucia/Curso/ozi.jpg" alt="" border="0" /></a><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Comunicación con el GPS.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/6-compegps.html"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">6. CompeGPS.</span></b></span></a><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Características y funciones.<o:p></o:p><br />Configuración.</span><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Uso de Mapas.<o:p></o:p><br />Calibración de mapas.<o:p></o:p><br />Waypoints: Creación, modificación y ficheros.<o:p></o:p><br />Tracks: Creación, modificación y ficheros.<o:p></o:p><br />Rutas.<o:p></o:p><br />Comunicación con el GPS.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;"><o:p> </o:p></span></b></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/7-mapsource.html"><span style="font-size:130%;"><b><span style="font-family:Arial;">7.<span style=""> </span></span></b><b><span lang="EN-GB" style="font-family:Arial;">Mapsource.</span></b></span></a><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><o:p></o:p><br />Características y funciones.<o:p></o:p><br />Configuración.<o:p></o:p><br />Uso de Mapas .<o:p></o:p><br />Waypoints, Caminos y Rutas.<o:p></o:p><br />Otras funciones.<o:p></o:p></span><br /></p> <p class="MsoNormal" style=""><span style="font-size:130%;"><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" ><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/8-el-mapa-mvil.html"><b><span style="font-family:Arial;">8.<span style=""> El Mapa Móvil</span>.</span></b></a><br />Configuración de la comunicación.</span><br /><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Configuración de datums.</span><br /><span style=";font-family:Arial;font-size:130%;" >Configuración de la adquisición de datos.</span><br /><span style="font-size:130%;"><span style="font-size:130%;"></span><br /><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/4-pdas.html"><b><span style="font-family:Arial;"></span></b></a><b><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/4-pdas.html">9. PDA’s.</a> </b></span><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;"><o:p></o:p><br />Tipos de PDA.<br />Características de las PDA.<o:p></o:p><br />Como funciona una PDA.<o:p></o:p><br />Comunicación con el ordenador.</span></span><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;"><br />Carga de programas.</span></span><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;"><o:p></o:p></span></span><br /><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;">Prestaciones de las PDA.<o:p></o:p><br />Elección de PDA.</span></span><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;"><o:p></o:p><br />Operatividad de la PDA.<o:p></o:p><br />Configuración de un equipo de navegación.</span></span><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;"><o:p></o:p><br />Problemas con TomTom Navigator y GPS Bluetooth.<o:p></o:p><br />Instalación en el vehículo.</span></span><br /><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/10-ozi-pocket-pc.html">10. Oziexplorer CE.</a> <span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;"><o:p></o:p><br />Configuración de tracks Ozieplorer CE.<br />Configuración de la adquisición del tracklog en mama móvil.<o:p></o:p><br />Configuración de la representación del tracklog.<o:p></o:p><br />Prevenir la pérdida de datos.<br />Limitación del tracklog,<br />Configuración de los tracks de referencia en Ozieplorer CE.<br />Barra de herramientas de track. Track toolbar.<br />Carga de tracks de referencia.</span></span><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;"><br />Desactivar el track de referencia. </span></span><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;"><o:p></o:p></span></span><br /><span style="font-family:Arial;"><span style="font-size:130%;"><o:p></o:p></span></span></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"> </p> <p style="text-align: justify;"><span style="font-size:130%;"><strong><span style="font-weight: normal;font-family:Arial;font-size:10;" ><a href="http://cursonavegacion-aweleitor.blogspot.com/2007/02/11-compegps-pocket-land.html"><span style="font-weight: bold;">11. Compegps Pocket Land.</span></a><br />Trabajando con tracks en CompeGPS Pocket Land<o:p></o:p></span></strong><br /><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" >Selección de la carpeta tracks<span style=""><o:p></o:p></span><br />Abrir tracks</span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p><br />Configuración del track log </span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p><br />Configuración de los tracks de referencia </span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p><br />Propiedades del Track</span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p><br />Ventana Gráfica de tracks</span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p><br />Lista de tracks<o:p></o:p><br />Menú contextual</span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p><br />Cartografía en Internet </span><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ><o:p></o:p></span><br />Asociar distintos ficheros de imagen</span></p><span style="font-size:130%;"><span style=";font-family:Arial;font-size:10;" ></span></span><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span style="font-family:Arial;"><o:p> </o:p></span></p>Aweleitorhttp://www.blogger.com/profile/05088211558243895674noreply@blogger.com